普力马的底盘是轿车底盘，所以乘坐的时候感觉比较舒适，前悬挂是常见的麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂为 TTL 双天梯多连杆式独立悬挂系统。总体的悬挂参数设定比较中性，在乘坐舒适性和操控性之间取得平衡，让我的驾驶过程觉得很轻松。 普力马HMC6432发动机的最大功率为122PS ，即90kw ，应该说不算突出，最大扭矩为 160N.m ，同样不算突出。

　　普力马采用了带有 EBD （电子制动力分配装置）的 ABS 系统，同时四轮的刹车碟通风碟，刹车时能更有效散发热量，避免长时间刹车而导致刹车碟片过热失效的情况。刹车时，没有明显的点头现象，也没有发生跑偏，刹车反映很灵敏。你要知道，冬天在路上跑，对车的安全性能要求是很高的。

    1.8L 的排量要高于现在的两厢车，动力自然更强，加大油门有足够的推背感。方向盘略显“沉”重，不过驾驶感突出。由于整车采用高臀点设计，所以整个视野非常不错，对于车辆和路况的判断有多了一分保障。