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市场细化，国家在出台促进中小型车的发展但是小型车的增长速度却低于整体的增长速度，对于中型车，SUV、MPV油耗比较高的车却有增长，尤其是中高型车的发展也为我们未来市场变化提出了新的思路。...[详细] | |
·刘维东：这里面挺有意思的有几个事，首先增长最快的是中型车，就是20万到30万之间的，这是增长幅度最的大一块，同期相比，增长了61%；其次是SUV75%；再其次是紧凑型车35%，小型车23%...[详细] |
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·贾新光：实际上还是市场在发展。现在来看，过去国内传统的市场增长，还是集中在北京、上海、广州等重点城市。现在这些市场增长已经停滞了，所以增长点转移到二级市场...[详细] | |
·贾可：我觉得，这两年大家老是在谈产能这个事情、老是说产能过剩，需要国家控制。从国家需要的角度来讲可能是对，但却流于理想化。因为为什么从原始的角度来讲计划经济是最科学的，最有效避免浪费资源...[详细] |
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·徐向阳：刚刚贾老师也说了像北京、上海这些一线市场，基本上是稳定的。刚刚刘维东说去年北京增长了4%，这个比率同样包括很大一部分是换车...[详细] | |
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·刘维东：另外，还有一个大的环境背景，中国市场像北京、广州这样的一线市场已经趋于稳定了，现在很多如果下沉到二三级，经销商体系都是在针对省会城市、一级城市布点...[详细] | |
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·贾新光：金杯银杯，最珍贵的是口碑。奔着这最珍贵的瑰宝，今年3.15，我们集结，我们发掘，我们骄傲...[详细] |
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·贾可：售前、售后，特别是整个售后服务做的满意度非常到位。包括从人进来欢迎光临开始，基本上有这么一个感觉，给人留下来的感觉非常好...[详细] |
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·徐向阳：其实宏观来说产品本身也是营销很重要的一部分，我们以前可能汽车企业的竞争更注重在产品价格上，包括今年年初大家看到了更多价格上的变化。对于渠道可能感触不深...[详细] | | |
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从2006年以来如此多的新车上市，各个厂家产品线不断延伸，企图将每一个还有机会的市场空间填满。这一现象说明了一个事实：中国汽车市场的细分时代已经来到。
今年一季度全国推出二十多款轿车新车型 ...[详细]
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■ 话题一：SAV和sports MPV是同类型车型么 |
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· 我们车展出现了一些新车，网友热点关注的车，可能是一些比较崭新的概念理念。比如说厂商都在推一些新的，新的细分市场的车型，比如说三月份上市的SMAX，福特也在重点推...[详细]
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· 林中鸟：像三月份推出的SMAX，就是第三代蒙迪欧品牌的新的车型，它专门集合几种车型的特点，不同于以往产品的分类，所以它的这种差异化可能更抓住消费者的心理，现在这方面的车型还是相当的重视...[详细]
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·杨杰：COORSOVER可能是以后车的发展方向，大家以前直观认为，它就是几个车型的特点的组合，其实CROSSOVE，集合了几种车型的特点是它的特点，它真正的特点在于它是未来汽车发展的方向...[详细]
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·李一：其实CROSSOVER的流行，是因为消费者在需求的时候，并不会满足单一车型提供的功能，可能希望在一个车上体现多种功能的时候，这就是CROSSOVER出现的最终的初衷...[详细]
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■ 话题三：国内市场有活力的CROSSOVER车型
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·多玛：另外一个热点的车就是CROSSPOLO，热度很高，大家说这个车太漂亮了，很绚，大家可能没有具体地分析这个车，没有仔细研究一下，这个CROSSPOLO，真的是一个很新的
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·林中鸟：CROSSPOLO，更多的作用会是帮POLO这个产品，提升它的一些形象，更具有阳刚气，上海大众推出POLO的时候，也很希望让大家改观，让大家不会觉得是以前更注重女性顾客的需求的一辆车。[详细]
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· 多玛：我们还是希望能够给消费者一个购买建议，当我要去选那些多功能的车型的时候，现在每个人可能都有不同的生活方式，生活的城市也不一样...[详细]
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· 杨杰：像一些CROSSOVER的车型是我们推荐的车型，它集合了很多车的特点，我可以达到我以后的一些要求。但是你可以通过一些价格比较低的车型，比如十万元左右...[详细]
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