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2002年：成功实施一系列大规模国际合资合作项目后，东风汽车公司开始筹划自主品牌乘用车项目 |
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2005年7月：东风自主品牌项目筹备组正式成立 |
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2007年7月25日：东风汽车公司正式成立乘用车事业部 |
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2008年8月7日：东风汽车公司乘用车事业部在成功运营一年后变更为东风汽车公司乘用车公司（对外简称“东风乘用车公司”） |
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2008年12月：东风乘用车公司武汉工厂已按计划完成工业化和工厂建设，进入生产调试阶段，并已具备批量生产的能力 | |
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总经理：李绍烛
由东风汽车公司副总经理李绍烛任东风乘用车公司总经理，
1960年12月生，1983年清华大学工学学士，1996年中南财经政法大学工商管理硕士 |
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党委书记：刘卫东
1966年10月生，1988年武汉工学院工学学士，2003年武汉理工大学管理学硕士，研究员级高级工程师。
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副总经理兼销售部部长：李春荣
1964年2月生，1985年华工工学院学士，87年华中工学院管理工程研究生，2007年美国麻省理工大学工商管理硕士 |
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一：工厂规划
东风乘用车武汉工厂投资约100亿元、占地约1500亩，总体规划含研发中心和生产工厂两大部分。生产工厂采取一次性规划、分两期实施。其中，第一期建设形成16万辆年生产能力。二期工程建成后产能将达33万辆。[详细]
二：产品规划
产品覆盖乘用车市场主要份额的C、B、D级等车型[详细] |
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一：“种子经销商”的方式
全国招募75家经销商。随市场份额扩大，发展更多专营店，这些专营店将主要从75个“种子经销商”中产生。这种招商方式旨在打造一个可传承的销售网络，建立百年老店。[详细]
二：意向经销商达400家
2008年6月20日，东风乘用车事业部正式与北京、辽宁、广东、福建、山东10家经销商签约。3月初，东风乘用车开始招募经销商，东风从400余家投标者中选中了10家作为第一批。[详细] |
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