2010年10月31日,长安汽车发布其全新的品牌战略,试图通过一次品牌再造跻身国内一流汽车企业集团之列。
由于长安汽车是从微车起家的,因此,微车的形象一直拖累长安汽车向中高端市场的发展,即使是在它创立了全新的轿车品牌之后也未能获得很大改观,品牌问题已经成为影响长安汽车做大做强的主要障碍之一。
创立一个新品牌有可能会在一定程度上提高长安的品牌形象,但是,创立一个新品牌不能解决所有问题,而且,新旧品牌之间的联系无法割裂,长安汽车要想真正在中高端汽车市场有所作为,它要做的工作还有很多。
T138事业领先计划
T代表“提升,提速”;
1代表“打造世界一流汽车企业”;
3代表“全面提升盈利、成长、创新三大能力”;
8代表“实现品牌、市场、产品技术与质量、成本、合资合作、组织与人力资源、海外发展、体系和文化八大领先”。
“我们要在更高层面展开战略合作,并准备在国际市场上取得更为实质性的突破。”性格直率的兵装集团总经理徐斌向穆拉利提出建立战略联盟的绣球。而对于徐斌的建议,穆拉利也积极回应,双方将在研发、市场开拓等层面率先实现联盟的价值……[详细]
“对手已经跑在前面了,我们自主品牌的产品并不多。”当时刚刚来到长安汽车的徐留平,就对负责技术研发的长安汽车副总裁朱华荣说了这样一句话,此语表明他对长安自主产品的短缺存在着忧虑。而在已经失去先机的情况下,长安汽车势必要加快脚步……[详细]
一直以来,长安的自主微车定位普遍较低,尽管在销量上取得优势,但利润不见得丰厚。长安微车的成功很大一部分得益于政府对该级别车型政策的倾斜,但长此以往企业的处境会比较危险,而且它与上汽通用五菱的差距并没有缩小……[详细]
从荣威750到荣威350,上汽自主品牌的发展不断取得突破,而荣威品牌的地位也在国内自主品牌阵营中不断提升。今年荣威的预计销量定为18万辆,相比去年翻一番……
10月29日,吉利在天津举行EC8全国首发上市仪式,这是吉利战略转型的又一款力作,目标直指高手如云的中高级车市场,它的上市将进一步巩固和提升帝豪品牌的高端定位……
新品牌战略发布象征着北汽集团新的战略起点,北汽要轻装上任,抛弃掉一切过去历史的包袱,不光是债务,更重要是抛弃过去国企老的体制问题和品牌形象口碑的问题……
从专注于中低端车型制造向发展中高端车型转变的过程中,本身就需要一个漫长的过程,这也就是说,奇瑞汽车即便让杨波下课,继任者接下来面临的也将是相同的挑战……
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