专家点评吉利收购沃尔沃-悟透社-搜狐汽车

沃尔沃品牌必须迅速占领中国 五年之内看成败
焦点图

【编者按】:吉利28日与福特汽车正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议。由于双方在技术、品牌、积淀上的差距,从吉利竞购沃尔沃消息曝出起,业内就对此弥漫着一种担忧情绪。应该如何看待这一收购案?吉利应该如何顺畅的运作沃尔沃品牌?此项收购前景如何?[我来说两句]


[前景]吉利运营沃尔沃 五年内看成败

[看多]贾新光:福特没搞好沃尔沃 不证明吉利不行
[看空]曹鹤:确实是场豪赌 五年内运作不好吉利将受拖累

收沃尔沃是民企出面 国有资本撑腰

  接受此前中铝收购力拓等国企海外并购连受重挫的前车之鉴,此次收购是民营企业出面,国有资本撑腰,成本更低、阻力更小… [详细]
出场嘉宾
  • 社科院工经所工业发展室主任 赵英
  • 全国工商联并购工会常务理事 张晓森
  • 民族证券首席汽车行业分析师 曹鹤
小调查
您还会购买吉利生产的沃尔沃轿车吗?
您认为吉利有能力运营好沃尔沃品牌吗?
论题一:吉利是否有能力经营沃尔沃?
[看多]
贾新光
贾新光:福特搞不好 不证明吉利搞不好

所以很多人的思维惯性就是:既然福特也没有搞好沃尔沃,吉利就能够搞好吗?其实这个问题可以这样回答:福特没有搞好沃尔沃,这并不能证明吉利没有可能搞好…[更多]

[看空]
曹鹤
曹鹤:吉利资金、经营、管理能力欠缺

实际上吉利本身是没有资金能力的,从运营能力、管理能力来看也是没有,包括品牌运营能力,假如说五年之后操作不好,可能要连累吉利总部…[更多]

[看多]
徐长明
徐长明:沃尔沃销量可能会有很大提升

吉利将沃尔沃拿到中国生产,不到三五年,沃尔沃的销量可能会有很大提升,但是其品牌形象肯定会低于奔驰、宝马和奥迪,沦为一个中档品牌…[更多]

[看空]
赵英
赵英:成功经营沃尔沃 吉利面临三道坎

一个是形成新的管理模式,成功接管。北欧国家社会民主党根基深厚,讲究社会福利,工会能力强大。第二步是让沃尔沃在本地成功运转起来,恢复生机。第三步是拿到中国来运作…[更多]

论题二:吉利收购沃尔沃是一桩怎样的生意?

近期看,我认为还是便宜的,一个因为是在经济危机中间,危机中买东西肯定相对来说资产要低估一点。另外从沃尔沃的品牌、已有的供应商和它的技术来看,我认为还是物有所值的…[更多]

对福特来说是一种正常的决定,出售沃尔沃实际上早就在他的计划里面,当初这么多钱买下来,老这么亏整个也影响它的发展,它的决策应该是这么考虑的…[更多]

工业和信息化部部长出席签约,这种官方高度肯定和介入,说明若说沃尔沃轿车100%的股权被吉利收购,毋宁说沃尔沃轿车100%被“中国”收购——此次收购是民营企业出面,国有资本撑腰,成本更低、阻力更小…[更多]

不会再有国内的一个民营企业再把奔驰、再把宝马收了,这就是一个特定的历史时期,特定的历史条件下产生的一个特殊事情,别人去复制是不可能的,首先不具备客观条件…[更多]

论题三:吉利成功经营沃尔沃需要做什么?

所以很急迫的就是怎么解决在国内产品登场和上市。很急迫的就是怎么解决在国内产品登场和上市。关键是产品在几年之内登场,能不能抢占市场获得比较好的利润,这是一个很关键的问题…[更多]

吉利应该学习福特的盈利原则,不盲目追求销量和规模,确保不靠副业而是单车盈利发展自己…[更多]

沃尔沃只关心两个问题:一个是钱,一个是销量。有钱,就能保证充足的研发投入,从而延续其世界顶级安全汽车制造商的业界地位;有销量,就不会在激烈的豪华车竞争中被边缘化。有了这两个保证,它归属谁并不重要…[更多]

孔子说:君子和而不同。也就是说要求同存异,合作就是寻找共同点,共同点构成合作的基础。为了求“和”,就要加强沟通,互通信息…[更多]

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