专家点评:吉利运营沃尔沃 五年之内看成败

吉利收购沃尔沃具有特殊性背景 无法复制

　　主持人：也有一些专家认为这个收购案可能只能是一个个案，不具有典型的意义，您三位觉得对我们中国的民营企业来讲，这种收购是不是值得鼓励的呢？

　　赵英：这是一种以前没有操作过的事情，对后来的，起码从法律界，这一套他是有开拓性意义的。后面大家都可以按照他走，我理解这些专家说没有典型意义什么出发点呢？就认为中国现在还不到这个时候，只认为是个案，其他的不可能照着这个，但是我认为它还是有典型意义的。

　　张晓森：至于是不是鼓励海外收购呢，我是坚决反对的，这件事从这个角度来讲就是一个个案，不会再有国内的一个民营企业再把奔驰、再把宝马收了，这就是一个特定的历史时期，特定的历史条件下产生的一个特殊事情，别人去复制是不可能的，首先不具备客观条件，另外这件事是市场性的，不能大家去推广。第三个，这件事情我们抛开他的这些具体市场化的一些东西以外，它是有标志性的意义。

　　第一，中国的汽车企业第一次收购了一个世界级一流品牌，一线品牌。

　　第二个这件事是一个民营企业来做的，这不都有典型意义，这就是标志性意义。

　　赵英：起码这套操作程序可以借鉴。

　　张晓森：在别的地方有具有其参考性的意义。但是鼓励哪个民间企业再把奔驰收了，不可能的事情，得具备条件才行。