专家点评:吉利运营沃尔沃 五年之内看成败

福特最终放弃沃尔沃的原因

    赵英：我还有一个个不乐观的地方，西方发达国家车市的恢复，如果恢复得晚这可就难办了，福特为什么最后决定全部放弃，它有它的市场考虑。

　　曹鹤：如果能看到西方希望这个也不会卖了。

　　主持人：现在从月销量来看，福特已经排在美国第一，他仍然有经营压力吗？

　　赵英：从战略角度有它的考虑，危机中需要现金流。很简单，我举一个例子，为什么通用要卖1%上海通用的股权，因为这些跨国公司在危机当中受打击很大，现金流很紧张的。到了这程度，一股卖八千多万美元都卖，这说明现金流方面的需要。

　　曹鹤：还是股权方面的事情，虽然觉得挺过来了，但是实际上内股也很紧张。吉利收购沃尔沃这个早就定向基调，不像通用那边，当时出售欧宝的时候，觉得时间是权宜之计，拖到最后觉得还行就拿回去了。但是对福特来说是一种正常的决定，出售沃尔沃实际上早就在他的计划里面，当初这么多钱买下来，老这么亏整个也影响它的发展，它的决策应该是这么考虑的。

　　张晓森：一个公司整体战略上会看自己公司里头主要赚钱品牌是什么，哪些对于他来说要么是负的，要么是效益低，或许还面临一些其他困难，就会把这些拖他后退的剥离出来，不过这次剥离的沃尔沃是一个大品牌，如果是一个小品牌，即使福特也好，吉利也好，通用也好，都做了不少小品牌但是没有引起很大反响的，这个为什么呢？因为品牌太大了。

　　赵英：我想他们估计到了下一轮新能源汽车的发展，新能源汽车来了可能重新洗牌。像日本普锐斯，已经实现市场化，商业化，奥巴马现在战略是新能源汽车，很明确。下一步考虑到汽车新一轮技术革命和产品的淘汰，很可能考虑到这个，福特在新能源汽车方面开发也是比较快的，这是一个很重要的因素。