为了加强上海通用对日系品牌的竞争力，欧宝车型将开始逐步被引入。明年我们就会看到欧宝Insignia以别克新君威的身份进入国内市场，在中级车市场上与凯美瑞、雅阁一决高下。金狐谍专区共计万元大奖等你来抢>>
而下一步也许就是谍照中的Vauxhall Meriva，当然我们也可以称之为欧宝Meriva，因为Vauxhall就是欧宝在英国使用的品牌，这同通用汽车的全球品牌战略有关。因此这款车也可能会被冠以别克品牌在国内销售。
欧宝在开发MPV车型上一向独具匠心。Zafira就在欧洲受到消费者的喜爱，其首创的“七巧空间（Flex 7）”设计被同类车纷纷效仿。2004年，又推出的一款更小的Meriva。Zafira为标准的7座MPV，Meriva为则是5座布局。紧凑的车身、漂亮的外观和灵活的空间设计，吸引了大量消费者目光。在2007年，Zafira和Meriva总销量约为335000辆，平均每五辆售出的欧宝新车中，就有一辆是这种多功能车。
从谍照中可以看出，这款在国内测试的欧宝Meriva有一些奇怪的地方。尤其是后车轮以后的部位被加长了，难道这也是为国人的喜好而设计的加长版？不管怎样后部空间肯定增大了不少，甚至可能会增加一排临时座椅。
目前这代Meriva由位于德国的欧宝Vauxhall国际技术开发中心（ITDC）和位于圣保罗的巴西通用设计及工程中心联合开发。基于欧宝Corsa平台，长度为4042mm，高度比比Zafira还要大，达到1642mm；轴距为2630mm，充分结合了Corsa和Astra的优点。整体设计体现着紧凑尺寸、灵活空间的主题。在前部A柱区域和后部都增设了三角窗，这一设计使乘客获得良好的视野，并不觉得空间狭小压抑。
车顶还有前后双天窗的设计，使车厢内部更加通透贴近自然。Meriva采用FlexSpace设计理念，空间运用极具弹性与效率。当后排座椅被折叠时，载物空间可达到1410升，如果前排乘员座椅也被折叠，载物空间即可增加到2001升。后排中间座椅可以被折平，从而两侧座椅可以有向前后200mm和侧面70mm的滑动，制造出更多的腿部和肩部空间。
Meriva有可能装备凯越的1.6升和1.8升Twin-Tec汽油发动机，以更具优势的价格切入市场。当然也不能排除上海通用同步引进最新一代Meriva的可能性。今年3月日内瓦车展发表了Meriva概念车，让我们对新一代车型有了大致的了解。在小型MPV领域，国内现有车型并不多，这也是该类市场不景气造成的。消费者对MPV类车型的认识还有限，也许上海通用引进Meriva就是有意开发这片处女地。
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(责任编辑：薛冰)
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