随着人们多元化的消费需求，源于欧洲的跨界掀背文化日渐流行，这也使得一度在国内车市处于非主流地位的跨界掀背车得到越来越多人的注视。从低端的奇瑞QQ到高端的宝马5系GT，从设计简单的旗云到时尚动感的科鲁兹掀背，我们不难发现越来越多的厂商开始着力于这一市场的开发，但像宝马X6、5系GT之类价格定位的车型毕竟离普通消费者的购车需求太远。

　　今天编者要为大家介绍的便是目前市场上6款具有鲜明特征的跨界与掀背新车，虽然市场不同，定位不同，但相同的是它们有着"魅惑众生"的能力，更重要的皆是近期上市的新款车型且市场定位从入门到高端一应俱全，为您在眼花缭乱的车型中梳理出一条通往购车道路的捷径： 

  　　注："跨界车"——无法被归类为任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。《来源百度百科》

  　　注："掀背车"——是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。《来源百度百科》

　　设计是卖点的自主掀背车——长安致尚XT

　　定位：长安逸动的运动版两厢掀背车型

　　售价：7.79万-11.99万；

　　一款车想要热卖，拥有一副好皮囊那是至关重要的。而长安致尚XT就拥有了一副绝好的皮囊，前脸采用了双格栅的设计，并运用夸张的大面积格栅，引用了大量镀铬装饰条，"大嘴"+"小嘴"的组合构成了长安家族运动紧凑型车型的全新家族式设计；大灯的造型设计也值得一提，几条看似简单的直线和曲线勾勒出一双锐利的小眼睛，使得整个前脸看起来更加精致有型。

　　虽然与逸动来自同一平台，但侧身的线条却表现出不同的风格，致尚XT稍高的腰线贯穿整个车身，两厢掀背的设计与车身的比例非常协调，所有的细节元素都在竭力诠释着它的运动特征，这样大胆、创新的设计一定会赢得很多年轻消费者的倾心。

　　车尾的腰线过度非常自然，线条和车头一样出彩，内向收紧的线条犹如运动员的肌肉一般呈现成十足的运动范儿和力量感。后尾灯的造型虽然不如前大灯那么锐利，但却和车尾的设计非常融合。

　　来到内饰，致尚XT的主基调仍以运动为主，车内黑底红边的打孔真皮桌椅异常显眼，和座椅的设计也非常搭配，自主车型设计有着长足的进步。

　　空间方面，虽然致尚XT采用了掀背的造型设计，但是却没有因为流畅的尾部造型影响后排头部空间的使用，乘坐5人时后排的乘客也不会觉得局促，当然最最舒适的状态还是一车4人。而前排的头部空间也基本达到这一级别车型的主流水平。

　　致尚XT的后备厢常规容积为390L，虽然容积不大，但是后备厢的开口角度很大，方便车主置放物品，同时后排座椅可以按比例放倒，大大提高了空间的利用率，不过放倒后的地板并不平整，不能把空间充足的利用起来，当然正所谓"鱼和熊掌不可兼得"，我们实在没办法要求这个小钢炮处处尽如人意。

　　动力方面，致尚XT使用源自逸动的Blue Core 1.6L自然吸引发动机，最大功率92kW，最大扭矩160Nm，依然是1.6L+4AT/5MT的组合。而高配1.5T小排量增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩230Nm，与之匹配的是一款6AT变速器，它来自日本爱信。更多的档位可以使得致尚XT的1.5T发动机拥有更高的传动效率，并且这款变速箱技术成熟，平顺度和经济型都有很高的保障。

　　点评：从原来的单一模仿到现在的自主创新，长安并没有豪华品牌在设计风格上的保守和胆怯，以一副初生牛犊不怕虎的精神拿出了实际的成绩来证明其实力。此次设计的致尚XT以运动为基调，以满足日常生活刚性需求为主要诉求，势必会打动那些三四线车市的潜在买家和逐步跨入职场的80、90后的小伙伴们。