当一说起冰雪试驾，人们的脑海里首先想到的就是换上雪地胎，加上防滑链，在早已“规划”好的道路上驾驶着“全副武装”的车辆“激（无）情（聊）”试驾。

　　然而，此次一汽丰田在内蒙古锡林浩特至克什克腾旗组织的SUV全系冰雪试驾，完全颠覆了以往。通过专业教练团队的指导，学习并掌握冰雪驾驶技能和救援技能，在场地内进行实操训练后，最终进行浑善达克冰雪极限穿越……

　　本次一汽丰田总共出动了8台SUV：1台RAV4（2.5L）、6台普拉多（3台2.7L和3台3.5L）和1台LC200陆巡（4.0L）。

　　当我第一眼看到车队时发现，所有车辆全部为出厂装备，未经任何改动。这不禁让我有点儿担忧，尤其是RAV4，在接下来的各种复杂路况行驶中，它能否顺利通过考验？

　　从北京到锡林浩特全程600多公里，我初次驾驶这台2.7L的普拉多跑高速时，首先给我的感觉就是舒适度满分，丝毫感受不到过桥时上下颠簸感。但是在动力方面，2.7L的普拉多（车重2吨）相比于虽然是2.5L发动机但车轻（1.5吨）的RAV4和虽然车重（2.6吨）但拥有4.0L发动机的LC 200而言略有不足，超车加速需要深踩油门拉高转速。好在发动机声音动听，变速箱的匹配也非常完善，使得超车加速时噪音较小。

　　当然动力略微不足也跟行驶中开启了ECO经济模式有一定关系。ECO模式就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。全程下来，2.7L普拉多的百公里油耗为11.7L；3.5L普拉多百公里油耗为10.8L。这一数值在同级别SUV中来说，算是相对较低的。

　　此次车队中有两台3.5L普拉多为不久前刚刚上市的2016款，其以3.5L发动机取代了服役十年的4.0L发动机。从公路上来看新款普拉多更加省油，但是不知道在越野性能上跟老款相比有什么提升？