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| 降价促销：广州车市进入迸发前的预热期 |
| 作者：[ 贺江华 ] 时间：[ 2003年04月04日10:41 ] 来源：[ 金羊网—新快报 ] |
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3月下旬以来，国内车市在经过了年初这一段时间频繁的新车下线和上市的冲击之后，出现了新一轮的降价潮，帕萨特、别克GL8、奇瑞轿车、优利欧等车型都主动降价促销或采取变相降价手段，加配置而不加价推出新车型参与市场竞争。尽管降价之后这些车型的销量并没有出现明显的增长，但车市人气的聚集和这几天看车的人明显增多却是不争的事实，尤其在上周末，广州车市各大主要销售市场出现了今年以来难得的热闹场面：AEC汽车城周末的开业上演了观者如堵的好戏，广东汽车市场从上周四人流也开始明显增加，种种迹象表明，经过了年初一段时间频繁的新车上市、近一段时间的汽车降价促销活动之后，广州车市已经开始预热。 降价促销成为共识 事实上从今年广州本田新雅阁价格正式公布之后，国内车市价格将出现大的变动就成为消费者、经销商和业内人士的共识，国内消费者传统的“买涨不买降”的消费心理也让很多打算买车的消费者选择了持币待购，等待着厂商在价格上采取更大的动作，这一情况在部分受广本新雅阁价格紧压的车型上表现得尤其明显。但广本新雅阁上市后供不应求以至要加价销售的情况，又在很大程度上缓解了这些车型的压力，随着现在广州本田产量加大后供货情况的缓解以及新车型的频频下线冲击市场，车市降价终于开始走向前台。 3月20日，上海大众广州经销商开始在厂家支持下推出集体优惠活动，帕萨特系列全车型均不同程度地调低价格，最高降幅达到1.6万元；两天之后，上汽奇瑞汽车公司也在京宣布将现有奇瑞轿车整合为奇瑞“风云”系列，同时大幅度降低价格，最高降幅达到1.7万元；3月25日，上海通用宣布推出2003年新版别克GL8，配置的增加和价格的调整大约在3万元左右，此外，尽管厂商没有宣布宝来降价，但在经销商那里，关于宝来的促销活动从年初开始就一直没有停过，一位一汽大众的经销商向记者表示：“我们当然也在等着厂家正式宣布降价，但估按照大众的做法，即使正式宣布降价，幅度也可能只有5000元左右，和我们的优惠促销差不多。” 部分新车无须太长等待 一方面是现在广州的车市还处于预热期，消费者买车的热情还未完全迸发出来，一方面经销商和厂商在经过了去年新车供应不足致使部分订单流失的痛定思痛之后，今年新车的供应量相对充足，部分新车没有出现去年那样动辄需要等待半年左右的情况。 刚刚上市不久的东南菱帅现在下订单一般在3个星期左右就可以拿到车，爱丽舍VTS更是现货充足无须预订，另外今年下线后价格一直未有公布的一汽轿车M6从3月30日开始也全面接受预订。新车供应充足，老车型价格开始松动，广州车市已经进入迸发前的预热期。
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