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编辑：潘大为



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　年年都在谈论的北京“塞车”问题，似乎不是日趋缓和，而是越来越突出，越来越尖锐。北京的塞车其实不是什么新鲜事，但观点却层出不穷，而且花样翻新，过一阵就能听到一种新的说法：私家车堵源论，自行车堵源论，公车警车堵源论，最近公交车成了最主要堵源论，那么行人呢？只要他违章乱穿马路也一准成了堵源...

由中国交通拥堵现象看汽车文明不是单行道


违章行为调查


　　请问：今天，你违章了吗？

　　根据分析，在北京三分之一的拥堵都是因为交通参与人违章所致，连享受优先权的公交车也因违章而成最主要堵源...

　　又据德国《明镜》周刊近日载文，谈汽车业在中国飞速发展，而中国交通却存在严重问题：司机不严格遵守交通规则，左转车比其他车都优先的思想似乎根深蒂固，高速公路上可以从右边超车，交通秩序紊乱，结果在拥有1450万辆汽车的中国，2002年因交通事故死亡者高达109381人，而在汽车超过4400万辆的德国，只有6842人死于交通事故...

　　违章造成堵车事小，造成交通事故事就大了。

　　在违章与守规之间，严重一点说是在生与死之间，就看你是否拿自己当回事了！

　　请扪心自问：你拿自己当回事吗？

　　在您的见闻中，以下哪些违章招惹来的交通事故最多：　　

私家车违章　　　私家车违章行为揭发
公　车违章　　　公　车违章行为揭发
特种车违章　　　特种车违章行为揭发
出租车违章　　　出租车违章行为揭发
公交车违章　　　公交车违章行为揭发
货　车违章　　　货　车违章行为揭发
自行车违章　　　自行车违章行为揭发
行　人违章　　　行　人违章行为揭发
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