企业--不要盲目跟风 SUV是MPV的前车之鉴

结束垄断格局 上半年MPV市场经济指数分析

商务用车需求强劲 MPV市场垄断即将结束

上半年汽车销量下滑 惟独MPV逆市飘红

　　上海通用汽车公司率先在国内推出GL8，俗称陆地公务舱的MPV车型，正是由于该款车填补了市场的空白，又因为内部空间较大，乘坐舒适且外观气派，不仅可以作为公务用车，而且在家用及旅游外出方面也是非常适宜。可以说这款车一经上市就立刻得到了好评，很多企事业及部分私人家庭纷纷争相购买，在GL8上市到现在近三年的时间里一直保持着一只独秀的局面。在今年整体车市销量不断下滑的情况下这款GL8并未受到影响，并且保持着较高的增长率。

　　正是因为GL8上市后一直保持着热销的势头，于是众多汽车生产企业看出MPV的市场商机，于是纷纷投产MPV。据不完全统计，目前在我国市场已经上市的合资品牌，MPV已经有了七款之多，它们分别是上海通用汽车公司生产的GL8，广州本田公司所生产的奥德赛，海南马自达所生产的普利马，东南汽车公司生产的菱绅，江淮汽车公司生产的瑞风，东风汽车公司生产的东风风行，韩国启亚在我国江苏生产的嘉华。但是在这七款车中如江淮瑞风和东风风行在外观上看，有着面包车的味道，但它们的内部座椅及空间又很像MPV，于是大家也把它们称作MPV，这也是情理之中的事情。

　　就目前的MPV市场而言，它很像当年的SUV。企业盲目跟风的现象依然存在，如果不保持冷静的头脑，其下场将会同那些盲目生产SUV的企业一样陷入困境，原因在于MPV的市场空间并不是很大，购买MPV的群体大部分是企业实力较大，又非常注重企业形象的单位和家庭收入很高已经有车的高收入家庭，而且就目前MPV众多的车型来分析，还没有一款车型可以和上海通用的GL8相竞争。如，同GL8上市时间基本相同的广州本田奥德赛和海南普利马，它们无论在乘坐空间及外观大气和舒适性等诸多方面来相提并论，特别值得一提的是海南普利马，由于车型较小，上下车不够便利，这款车基本是私人购买，很少有企业把它用于公务用车，可是私人够车方面，由于目前消费者的购买观念还是倾向于三厢轿车，所以这款车的销量一直处于低迷状态。另如刚刚上市的东南菱绅和起亚嘉华这两款车的乘座空间也不是很理想，而且品牌知名度也不是很高，在今后的市场表现如何现在还是很难说的。再有就是东风风行和江淮瑞风这两款车，由于价格较低并且空间相对还算宽敞，可以说市场表现还算可以，但是由于这两款车的外观很像面包车，所以它也受到了低档面包车的强烈冲击。

　　综观MPV的市场真的很像SUV市场，所以笔者认为汽车生产厂家千万不要盲目跟风去生产MPV。

　　除去目前已经上市的七款车型外，据不完全统计，再今年还将有多款MPV车型准备上市，如安徽奇瑞的某款MPV等。从目前MPV的发展不难看出，MPV的高速增长很像前几年SUV的发展势头，已经突现出发展过热的迹象。回想当年的SUV市场，特别是低档的SUV在长城率先推出经济型SUV赛弗后，可以说是一炮走红，市场销量直线上升，在长城赛弗火暴的同时，一些汽车生产厂家看到了市场的商机，于是纷纷效仿长城赛弗，推出了自己品牌的SUV产品，一时间市场上所出现的SUV品牌多达几十种，当时还有些汽车业内人士乐观的称市场迎来了SUV年，但事情却不是人们所想象的那样乐观，由于SUV的市场购买群体并不是很广，很多购买SUV的用户是看重了它不受道路的限制，二、三环、长安街也可以通行，而且SUV车身宽大，内部座椅可以灵活调节，特别适用于城市拉货，于是SUV大多成为了都市货运车辆，笔者曾经专程到北京的各大农贸市场发现再这里拉送货物的车辆近80%是SUV。正是由于市场购买群体不是很广及品牌车型又是众多，所以当年的SUV市场出现了负增长，使得那些资金实力不大盲目跟风的SUV生产厂商慢慢的退出了市场，同时也使企业陷入了困境。（作者：孟京涛）

　　版权声明：搜狐汽车评论之孟京涛作品，系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。