纽约国际车展:让你一次看个够

　　文/达克

　　2005 Mercedes Benz R Class

　　在为传奇式的SL鸥翼（SL gullwing）举办了亮相仪式51年之后，纽约国际汽车展将为奔驰的另一次首次全球亮相提供舞台。这一次将轮到新的奔驰R级在这次传统的汽车展上作全球首次亮相了。

　　这种从车头到车尾总共5157毫米长的新款奔驰R级汽车的车身大小与豪华轿车相仿，但车内宽敞得多。第一排和第二排座位之间的距离有920毫米。不仅如此，第二排座位还可以单独向前或向後调整，因此座位之间的距离可增大到990毫米之多。第二排和第叁排座位之间的最大距离是920毫米。

　　新的R级汽车也符合那些喜欢从事运动休闲活动的家庭以及那些寻求一种可以很快、很容易进行调整来完成各种运输任务的汽车的家庭的需要，因为只有奔驰车知道如何满足这样的需要： 後面的四个座位可以放平，使载货能力扩大到2057升之大，这个数位显然使旅行车提供的载货面积相形见绌。装货和卸货特别方便，这要归功于那个长度超过2米2的平面装卸地板和很大的EASY-PACK货箱後板。作为一个可选择的方便功能，这个後板可用遥控来开启和关闭。

　　发动机的输出功率范围为165 kW/224 hp至225 kW/306 hp，这显然表明这种新的R级车在动力性能和驾车乐趣方面所具有的能力。R 500发动机罩下的强大的V8汽油发动机只需6.9秒就可以使它从静止状态达到每小时100公里的速度，然後可达到每小时240公里的最高速度。在发动机系列中还有一个新的六缸动力设备，它采用的是第三代共轨直喷技术。这种V6发动机可从低达1600 rpm状态进入它的打破本级别纪录的转距——510牛/米。R 320 CDI录得的燃料消耗数位也同样令人惊异：每一百公里只需8.9升。

　　七速自动换档、恒久全轮驱动、电子控制的4ETS牵引系统以及ESP(R)结合在一起，提供了无与伦比的驾车安全。这些系统以及后轴的气垫式悬挂系统都是新的R级车辆的标准规格的一部分。

　　此外，还有其他一些奔驰最新安全发明可供选择：多次获奖的预期保护系统PRE-SAFE(R)能发现危机处理状态，并即刻启动来使车内的人和车辆本身都做好应付迫在眉睫的撞车的准备。其预防办法包括拉动驾车人和前面乘客的安全带，调整前排乘客的座席至最佳位置并自动关闭自动滑门天窗。奔驰首创的另一个进一步改善乘客安全的技术是在撞车时可自动将头部束住的NECK-PRO。

　　2007 Lexus GS 450h

　　世界上首辆燃料/电力混合驱动的豪华型 SUV——RX 400h 将于一个月内面市。今天，在纽约汽车展新闻发布会上，凌志 推出了又一款突破型混合动力汽车。2007年款的凌志 GS 450h 是世界上首款混合动力豪华型房车，也是首款拥有前置引擎和后轮驱动的完全混合动力车。

　　凌志营销部副总裁 Mark Templin 表示：“我们绝不妥协的工程规则再一次得到了应用，而这次在豪华运动型房车中的应用向我们证明了混合动力传动系统在几乎任何用途中都表现出众。继续寻求能耗和排放的大幅降低，同时继续提升性能和驾驶乐趣，这是非常重要的，这也是我们的客户通过其他途径所无法取得的。”

　　该公司还设计了一套全新的凌志混合动力系，以为新型 450h 提供能量。该系统包括3.5升 V6 引擎、高输出、永久电磁发动机——全部为驱动后轮而设。其综合能量产出将远远超出300马力，6秒钟内就可实现由0到60马力的加速度。

　　给人印象更深刻的是在中程加速过程中实现的迅速且强大的扭矩。该系统强大的电力发动机能够根据要求随时实现最大扭矩。这一独特的能量供给功能在30至50 次的瞬间操作和混合操作过程中是最引人注目且最有用的。这种体验必须亲身感受才能完全欣赏。其结果是实现了与 V8 引擎类似的加速性能水平，燃料的节约性可以位列前20名（相当于非常典型的2.0升四缸紧凑型轿车的水平），此外其排放按美国环保局 (EPA) 的层级评测也成为行业中表现最好的车型之一。

　　GS 450h 紧紧基于新型 GS 豪华运动轿车，旨在凭借与旗舰车相匹配的性能、豪华和安全特征而成为 GS 系列车的最佳模范。许多 GS 300 和 430 的可选功能都将成为 GS 450h 的标准。

　　诸如特殊的18英尺轻合金车轮，用新的功率表取代转速表，这些均体现了微小的差异。但是新的 GS 450h 旨在像任何其他凌志汽车那样运行，以给人完全正常且无缝的混合动力车体验，所有这一切都体现了令人惊异的性能和效率的新水平。

　　2006 Jaguar Super V8 Portfolio

　　Super V8 Portfolio车型将捷豹的XJ长轴距版推向新的高度。将已经豪华的XJ车型变得更加的豪华。2004年4月的纽约车展上捷豹发布了XJ的长轴距版，同时亦发布了一款基于这个长轴距版的Concept Eight概念车，这台概念车在设计以及豪华水平上迈向新的高峰。12个月后，Super V8 Portfolio成为1年前概念的现实版，这台400匹马力的量产车登上了捷豹有史以来的最高峰。

　　外表的不同包括前翼侧的铝通风品，捷豹性能车上才有的格栅，抛光的20英寸合金轮圈等。内饰接近概念车的设计，皮革与桃木充斥其内，由大的中控台隔离的电动调校后座椅。豪华以及高科技从蓝牙技术到DVD系统，还有4区域空调，Alpine环绕音响。

　　机械方面，新车采用增压4.2升AJ-V8引擎，比06款的390匹马力增加了10匹达到了400匹。先进的6速ZF自动变速器，最高时速有250公里，0-96公里加速仅仅需要5秒

　　超级V8 Portfolio十分强调捷豹XJ 的技术品质，其先进的铝制单体横造结构，与今天市场上的其它轿车完全不同。基于XJ长轴距型制造的车身，更加轻便、坚固，空间也更加宽敞。由于使用了先进的智能技术，省去了一些不必要的复杂部件，更加方便了司机和乘客的驾驶和操控。此外，XJ的核心特点——豪华与舒适性，同以前的型号相比，也是有过之而无不及，代表了英国最顶尖的现代设计理念。

　　2006 款超级V8 Portfolio由内到外都显示出了很强的运动感和动力性能，是捷豹的限量版顶级产品。据悉，新车将于今年8月份登陆北美市场。

　　Ford Shelby Cobra GT500

　　在Carroll Shelby以及福特特别车辆小组（SVT）的帮助下，福特有史以来最强的野马将在明年上路。纽约车展上福特揭开了450匹马力的福特Shelby Cobra GT500展示车的面纱。车身的设计灵感来自于60年代的Shelby Mustang。生产版本的GT500将在2006年上市销售

　　GT500采用5.4升V8引擎，经过SVT的改良，最大马力可以达到450匹，最大扭力可以达到450磅（610牛/米）。外表改进包括有新的格栅，带散热口的引擎罩，更加激进的车头，车尾有GT一样集成的后导流器，后尾翼则是60年代GT500的翻版。内饰完全包裹在乌黑的皮革之下，包括仪表台顶部，门板以及中央扶手。皮革包裹还表现在档头，手刹杆上。SVT红色的皮革座椅以及车门板插入修饰提供强烈的色彩反差。

　　这次在纽约车展展出的FordShelbyCobraGT500，融合Mustang在60年代时期极为经典的形象，以及SVT所研发出来的高科技性能。Ford集团产品开发部副总裁Phil Martens表示，这一款车的底盘从研发之初，就是为了要应付这样不可思议的性能表现，若要说谁能成为陆地上的王者，这个头衔非Ford Shelby Cobra GT500莫属。

　　Carroll Shelby早在之前就已经为SVT担任资深顾问，组成一支梦幻队伍，并且一手打造出2005 Ford GT这一款令人无法忘怀的跑车。经历过多年的合作之后，Carroll Shelby现在深具信心，认为他已经有足够的胆识、能力以及热情，去打造一款拥有前所未见优异性能的Ford Mustang。

　　量产版本的GT500将会在2006年开始贩售，延续这样超高性能规格的产品线，未来还会有更多的新车推出，2007年Ford Sport Trac，这辆Ford首次生产的运动货卡，就是这个计划的其中一部份。将V6版本的Mustang打造成450匹输出野兽的Ford Shelby Cobra GT500只是第一步，更多令人害怕的速度机器，在未来几年内将会不断推出。

　　2006 Ford Tungsten GT

　　1966年的6月19号，3辆Ford GT40 Mk II在勒芒大赛中包揽前三名，为世人所乐道。2006年是这个历史事件40周年记念，一台特别版本的，采用钨银色的2006款GT将限量发布。钨银这个颜色最早出现在2004年北美车展上，福特的“性能三部曲”车型上面（Ford GT, Shelby Cobra以及2005 Mustang GT）。消费者对这种颜色的强烈需求使这个颜色的车型步入量产。

　　Ford Sport Trac Adrenalin

　　福特Sport Trac Adrenalin 是世界上第一台高性能运动型多用途皮卡（SUT）。Adrenalin展示了福特计划在2007年投产的高性能运动皮卡，亦是今年北美车展概念车的更进一步量产展示版本。Adrenalin将2台出色的福特车的优点融为一体：福特SVT F-150 Lightning以及福特Explorer Sport Trac。另外，它也提供同级中领先的技术，包括全轮驱动，6速自动变速器以及福特在业界领先的AdvanceTrac牵引力控制系充。

　　这台性能皮卡采用390匹4.2升V8引擎，扭力为390磅（529牛/米）。计划有6000磅的拖拽能力。Adrenalin比其它的运动型皮卡轻了几百磅，这样的好处是有更出色的动力重量比率以改善它的加速性能，同时也改善其燃油经济性。

　　美国福特汽车日前在纽约车展上展出SUT（运动型多功能皮卡）“Explorer Sport Trac”的高性能款“Sport Trac Adrenalin”。另外，该车将与2006年上市的“Shelby Cobra GT500”一起，增加到福特公司特殊车辆小组的系列产品中。动力传动系统方面，配备机械增压器（Super Charge）的4.6L排量V型8缸发动机配套使用6速自动变速箱。最大输出功率为291kW（390hp），最大扭矩为529N·m。作为SVT车型，首次配备6速自动变速箱、四轮驱动系统，以及带防侧翻功能的防侧滑装置“Advance Tracwith RSC”。

　　2006 Cadillac XLR-V

　　卡迪拉克的V系列高性能版有了新的成员：XLR-V。如同XLR一样，V系的XLR同样拥有绝世的外表，豪华的内饰，先进的技术，后轮驱动的乐趣，接近50：50的重量分布，不过它的性能却上升到一个新的高度。

　　装备了增压器的北极星引擎，后置6速自动变速器，这台高性能的豪华敞篷跑车从0-96公里加速低于5秒。这台4.4升的V8引擎最大马力有440匹，扭力有576牛/米。外表以及内饰也因为它的V身份而有少许改变，包括独有的金属网状格栅，更大的19英寸轮圈，黑檀木以及铝饰件充斥的豪华内饰。

　　底盘更进一步的调校以适应道路用途甚至是上赛道，包括采用了更大的刹车碟，稳定杆，轮圈以及车胎，还有以性能为前提重新校准的磁力驾乘操控系统。

　　自适应前头灯系统也是第一次用在卡迪拉克上面，能自动的调整头灯的方向15度左右，以改善照明环境。

　　2006 Chevrolet Malibu&Maxx SS

　　雪佛莱在纽约车展上发布2006 Malibu SS 以及Malibu Maxx SS生产计划。这2台车都基于原有车型平台之上，拥有欧洲风格的驾驶调校，能提供出色的响应以及舒适的乘座感受。Malibu Maxx的特点是轴距增长了6英寸但是整长却比Malibu短，如此而来获得更多的后座空间以及贮物空间。

　　SS型号在保留了原版的优点基础下，有更多方面的增强：新的V6 VVT引擎马力产生240匹，扭力产生241磅。4T65-E4速变速器有手动换档模式以及自适应换档控制。新车也有SS特有的前脸，比如更大开口的格栅，投射雾灯，后尾翼以及双镀铬3.5英寸排气管。轮圈采用更大的18英寸，底盘也经过调校更加的运动。

　　车内采用的是乌黑的色彩主题，有金属修饰。运动座椅有更大的座垫，新的3辐式皮革包裹方向盘以及皮革包裹转档杆。

　　2006 Chevrolet Trail Blazer SS

　　雪佛莱宣布2006 TrailBlazer SS，第一台经过SS性能处理过的SUV，在纽约车展上亮相。

　　TrailBlazer SS拥有独特的外表以及特别指定的内饰，包括突出的20英寸无凸缘轮圈。动力采用Corvette改良的LS2 6.0升V8引擎，0-96公里加速只需要5.7秒。高性能的悬挂拥有更低的车身离地间隙，调校方面经过多方面的测试包括德国的纽布灵赛道，使其有出色的操控性。TrailBlazer SS可以选择2轮驱动或是4轮驱动结构。

　　2006 Mazda MX-5 Limited

　　自1989年推出马自达 MX-5 米亚达 颠覆了整个汽车业以后，马自达已凭借全新的2006 马自达 MX-5，重置了物美价廉的跑车基准。在 MX-5 将在纽约进行北美亮相的同时，极少量配备特殊装置的 MX-5 第三代限量版车型也将在此进行全球展示。马自达再次成功地将娱乐意识注入跑车类别，同时还提供令第一和第二代 MX-5 十分成功的驾驶员-车辆合二为一的体验。

　　日文短语 Jinba Ittai 是指“骑手与马合二为一”，这一直是 MX-5 米亚达自始以来的理念核心，并且是马自达的 Zoom-Zoom 精神中最纯粹的本质。合二为一是 Jinba Ittai 驾驶体验的基石，且在驾驶员与车辆间的界线消失时才会实现而创造出单一个体。从本质上来说，Jinba Ittai 展示的是驾驶轻型、敏捷的敞篷跑车的真实乐趣，而任何曾驾驶过米亚达车型的人都了解这种感觉。

　　Mazda North American Operations 负责产品开发的副总裁 Kory Koreeda 表示：“我们改进了全新的 MX-5 车型以满足现代驾车者的需求，同时保留了由‘Jinba Ittai’完美诠释的原始车型的激情理念。作为该类型的佼佼者，MX-5 第三代限量版令人瞩目的色彩和独有特色定将引来高回头率，并为所有驾车者带来完美的驾驶乐趣。”

　　2006 Jeep Commander

　　吉普的首台3排座椅新车，Commander，以经典设计，先进技术作为未来几年吉普产品攻势的首款产品亮相纽约车展。

　　Commander垂直的风档，车尾，还有车身侧面以及侧面玻璃，强调了经典的吉普造形。甚至侧面后视境都方方正正，突显结实的姿态。车内以精致惹人注目，从档杆，到4只圆表还有方向盘，Commander的细节表现充分，且表达了吉普的品牌特征。新开发的座椅舒适，有良好的支撑性。第二排以及第三排座椅都可以向前折叠，以建立一个平直的贮物地板。虽然Commander有3排座椅，但是仅仅比2005款Grand Cherokee长了2英寸，轴距相同，它也拥有Grand Cherokee同样出色的越野能力。

　　Commander可以选择3个全轮驱动系统，包括Quadra-Trac I, Quadra-Trac II以及Quadra-Drive II。同样也有3款引擎可选择，5.7升HEMI V8，有随选排量系统，4.7升V8以及3.7升V6。

　　2006 Jeep Grand Cherokee SRT8

　　动力源自6.1升HEMI引擎，产生415匹马力（比06款装备5.7升HEMI引擎多了85匹马力），全新的Grand Cherokee SRT8拥有0-96公里加速5秒以下的能力。

　　Grand Cherokee SRT8也是第一台SRT部门打造的全轮驱动的SRT车，工程师开发了一套驱动系统拥有轻重量，结实可靠的特点，能适应SRT8强劲的动力以及扭力。其中一个部分是打造了一个新的分动箱。比普通的轻了约有60磅。在普通情况下，有5%-10%的扭力分配给前轮，在条件需求下更多的动力可以直接分配给后轮。

　　Scion t2B Concept

　　Scion在纽约车展上展示了一台名为t2B的概念车，t2B反映Scion这个品牌时尚，实用以及惊喜的产品哲学。它有大胆的外表风格，创新的装备，乘客友好的内饰，所有的可以提供驾驶乐趣的东西。

　　基于全新的平台，t2B的动力来自一台2.4升4缸引擎，搭配的是4速自动变速器。它装备了14英寸的刹车碟以及20英寸的铝合金轮圈。盒形的外表是t2B最显著的特色，车身没有B柱，靠驾驶员一侧的为轿车般的双门对开形式，其开启程度可以达到180度，与车身齐平。另一侧为COUPE形式的单门，采用滑动开启方式。

　　丰田汽车在纽约车展上发布了Scion品牌的概念车“t2B”。t2B为“Tall 2-Box”略语。拥有崭新的外观、舒适的内装，是一款预示Scion品牌车未来发展方向的概念车。由丰田的北美设计公司美国Calty Design Research公司开发，由滑雪板厂商美国Five Axis公司负责外装等的定制。

　　对开车门也可电动开闭

　　采用新开发的底盘，配备排量为2.4L的直列4缸发动机。配套使用4速自动变速箱。只有驾驶席一侧采用无中柱对开车门的左右非对称设计。副驾席采用大型电动滑动车门，可用遥控器操作。车身尺寸为长4181×宽1791×高1702mm，轴距为2700mm。

　　“t2B”内装

　　采用左右非对称的3段式仪表盘。最上段的显示部分用以显示坞站式（Docking Station）MP3显示器的信息。方向盘采用的也是左右非对称设计

　　采用固定玻璃车顶。尽管不能打开，不过一直从前座席延伸至后座席。后座席略高，确保了开阔的视野。

　　2005 Scion tC Release Series 1.0

　　Scion tC小车在2004年七月上市销售，在纽约车展上，Scion发布了这台小车的首个限量版本：2005 tC Release Series 1.0。

　　tC Release Series是Scion的第4个限量版。它采用了P225/40ZR18车胎以及18英寸Enkei合金轮圈。前部有独有的上部以及下部的格栅。车内黑色的运动座椅有红色的插入修饰，将车身的红色主题带入车内。从4月开始，仅仅只有2500台限量版的tC上市销售，比普通车型增加1775美元。

　　这款tc Release Series装载P225/40ZR18轮胎和18英寸的Enkei石墨色合金轮辋。前脸配以独一无二的上下格栅；引擎盖下装载可拆卸的电瓶、油格盖和前固定杆。而其内部配以红黑相间的运动座椅，大地毯和抛光处理过的门饰条，以增强座舱动感韵味，并与红色内饰相匹配。

　　此外，和纯红tc同台亮相的还有2005 xB Release Series 2.0。它以耀眼的日黄色外表，吸引了众多车迷的眼球。该车主要配置了转向信号指示器集成的倒车镜，后导流器，改装的跑车式消音器和跑车式金属格栅。而其内部则装配了不锈钢门饰条和黄黑相间的色调以匹配绚丽夺目的黄色外表。

　　Nissan Sport Concept

　　日产Sport概念车是一台3门4座小车，它拥有运动车的外表以及舒适的车厢。Sport概念车的外表表现出加速以及精神充沛的感觉。动感的轮孤，运动的车顶线条，大尺寸的尾翼，大前方进气口以及裙边包围，还有大尺寸的轮圈都树造了一种不可妥协的运动姿态，如同游戏世界里的改装跑车。

　　Sport概念车的车厢能舒服的容纳4个成年人，不过前排座椅才是主角，更能体现运动的特点。具有良好支撑的前桶形座椅采用灰色的皮革，集成4点式安全带。

　　2006 Hyundai Azera

　　现代在北美的旗舰XG350会因为新的2006款Azera轿车而退位。Azera是第3款将要在2年内发布7款的新车之一。它采用全新的，全铝3.8升V6引擎，最大马力有265匹。这台引擎也非常的环保，能达到超低排放车辆标准 。高技术的V6搭配带Shiftronic手动变速的5速自动变速器。Azera的路感也是相当好的，快速响应的4轮独立悬挂拥有前双叉臂，后多连杆的设计，在合金轮圈的配合下能达到出色的驾乘特性。

　　进入车内，作为现代最豪华的Azera表现出来的档次水平可媲美世界级的豪华品牌，它提供众多的装备以突显其旗舰型号的身份。像双区域空调，电动倾斜、伸缩方向柱；驾驶座、外后视镜、踏板、方向柱记忆系统，电动后遮阳帘，雨水感应雨刮以及豪华的皮革座椅。

　　2006 Dodge Charger SRT8

　　道奇在纽约车展上火速引入2006款的Charger SRT8。新车采用6.1升的HEMI V8引擎，它能交付425匹马力以及420磅的扭力。SRT8的外表改进包括采用新的前保险杠，有集成的空气进气口负责刹车的冷却，引擎罩上亦有开口让空气引入引擎舱。尾部有新增尾翼保证高速时有足够下压力，还有双3.5英寸排气管。

　　底盘的改进包括有SRT调校的避震器，特别的弹簧比率以及悬挂，更大的防倾杆。离地间隙比标准版的底了有1.5英寸。特别调校的电子稳定程序也使Charger SRT8的操控更加的运动。

　　Suzuki Concept-X2

　　基于其在SUV方面的优势和对生活娱乐方式的借鉴，美国铃木汽车公司(ASMC)在纽约国际汽车展( NYIAS)上推出了它的小型SUV 概念车——铃木概念X2（Suzuki Concept-X2 ）。这款车是为那些喜欢冒险但又想兼顾载物能力，动力，性能，安全性，风格和合适尺寸的顾客而设计的。

　　Concept-X2在设计方面非常出色，炭黑色的喷漆和端庄典雅的外观，以及精致的内饰给人留下了秀外慧中的深刻印象。而这款新车所装备的V6引擎，全时四驱系统以及坚固的车体框架也提醒你，它可绝不是一个“绣花枕头”。此外，新车的娱乐性也不错，装有一台调频/调幅/卫星收音机和CD播放机，以及7声道扬声器和亚低音扬声器音响。总的来说，铃木Concept-X2会让你在感受冒险刺激的越野驾驶乐趣时，还能享受到舒适的娱乐生活。

（ 责任编辑：刘建东 ）