通用大宇起诉奇瑞抄袭 到底背后用意何在

　　（搜狐汽车评论 文刀/文）

　　在刚刚结束的上海国际上以中国汽车自主品牌龙头形象出现的奇瑞，还没从世人的掌声中回复过来，就被通用大宇起诉奇瑞当红畅销车QQ涉嫌抄袭MATIZ而违反不正当竞争法的事件给了当头一棒。北京第一中级人民法院称，他们已经受理通用大宇诉奇瑞的知识产权侵害案，通用大宇要求法院判奇瑞立即停止侵权，公开赔礼道歉，赔偿经济损失7500万元，承担其他诉讼费用500万元，没收销售QQ车的所有非法收入。

　　尽管法院只是说明受理此案，但这对于奇瑞来说是一件不大不小的打击。奇瑞早就宣称QQ是奇瑞完全有自主知识产权的产品，而且在去年9月6日，我国政府有关主管部门首次对奇瑞QQ外观侵权一事公开表态说，依照中国的法律和通用汽车提供的证据，无法认定奇瑞公司存在侵权问题，也不能认定奇瑞存在不正当的竞争行为。当时有关部门的表态，虽然标志着奇瑞打赢了这场历时已久的侵权官司第一仗，但是此次并不比当初，通用大宇显然是有备而来，他们掌握了充分的证据说明MATIZ和QQ有相当的零部件存在一致性，绝大多数零部件具有相互替换性，甚至有证据显示连奇瑞QQ的碰撞测试用车也是一辆经过伪装的MATIZ！如果这些证据被法院采信，无疑将使奇瑞在本次事件中处于不利地位。而要知道，QQ目前毕竟在奇瑞总体销量中还占据着绝对的份额，一但真的这招釜底抽薪之计成功，对奇瑞的杀伤力将是巨大的。

　　联想到最近美国通用总部正式书面函告奇瑞在未来美国经销商伙伴，声称奇瑞的英文商标CHERY与通用雪佛兰商标CHEVROLET在美国约定俗成的简称CHEVY有许多相近之处，按照有关美国商标管理法案，将不得以CHERY的品牌名称在美国本土销售产品一事。两件事情联系起来看则也许背后大有深意，众所周知，美国三大车商，确切的说是两个半本土车商在近年来在北美市场的争夺中屡屡不敌以丰田、本田、现代为代表日韩汽车品牌，市场占有率节节下滑，尤其是丰田在2003-2004年度产销量一举超越福特以后，已经在全球市场实质威胁到传统汽车业界老大---通用的地位，而在全球几大区域市场中，美国车商在捍卫北美本土市场份额基本无望，进军欧洲市场困难重重，在最具消费潜力的中国市场与日韩企业厮杀正酣的情况下，全方位扼制中国自主品牌快速成长，以免使其成为继日韩之后最具竞争力的新兴竞争对手，显然成为一项战略要务。而奇瑞作为中国自主品牌的代表，在自主发动机厂投产、为进军北美市场而进行种种先期准备工作、以及在本次上海国际车展上显露的勃勃雄心让人绝对无法轻视。而众所周知的近十年来，中国的轻工、家电、甚至在技术含量较高的IT产品上，已经凭借物美价廉的优势大量输入美国市场，汽车产品步日韩车商性价比占优而逐步蚕食传统美国车商市场份额的后尘，也许是早晚的事情。那么与其任由其发展壮大后威胁到通用自身传统本土市场的地位，增加一个本已被日韩车商搅得寝食难安的市场新竞争对手，不如在一开始采取强有力的措施，设置种种障碍减缓潜在对手的崛起速度，来的更富实效性。

　　而本次事件也确实突现了以奇瑞为代表的中国自主品牌的某些先天不足，近来业内专家还在讨论模仿是否是自主品牌的必由之路的话题，但是进入WTO后中国社会法制的健全，以及众多国际竞争对手的虎视眈眈，他们已经对中国在某些领域知识产权保护上相对措施的滞后难以容忍，而在法律许可范围内，依靠知识产权的大棒对中国自主品牌进行各种围堵，也是合乎情理的做法。自主品牌开发试图借鉴国外现成经验，少走弯路本来无可厚非，但是自主品牌总归要落实在“自主”两个字上，依靠大规模产品仿制的路终究是走不通的。希望在本次事件中，奇瑞能沉着应对，能有充分对应措施展示事实真相与基于自身的开发实力，而且这也将是奇瑞崛起路上的一场硬仗，但毕竟中国有句老话，天下没有迈不过去的坎！

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