中石油VS中石化：油价涨跌“庐山真面目”

　　（搜狐汽车评论 黄海/文）

　　今年以来，油价一次次成为人们关注的焦点。虽然世界能源多样化是大势所趋，但是石油依然是世界经济发展中的重要支柱之一，在很长的一段时间内，它仍将在世界经济舞台上扮演着不可替代的重要角色。油价的已经日益影响到普通人的生活，那么它涨跌背后的“庐山真面目”究竟是什么呢？如何应对世界多方力量制约下变幻莫测的国际石油市场？试从中石油与中石化的争端谈起：

　　中石油Vs.中石化，本是同根生，相煎何太急？

　　5月13日，中石油和中石化在成都开“打”了。当然，它们并不是真的打起来了，而是在油价问题上进行了激烈的交锋。依据国家发改委的调价通知，两大石油公司进行了汽油和柴油的调整。中石油全线上调了汽油和柴油零售价格，而中石化则全线下调了汽油和柴油零售价格。虽然仅仅是5分钱的差距，就足以使车主仔细衡量了：虽然中石化的加油站要少得多，布点也不太合理，但是有些司机宁愿多绕路也要去中石化的加油站为的就是一箱油少个几块钱。

　　而今年早些时候的3月29日，在广州首次加油站用地公开挂牌出让会上，这对“冤家”也唱起了“对台戏”：在充满火药味的大学城1号加油站用地争夺中，这块起拍价仅460万元竟以1540万元落锤！被中石油从中石化的虎口中夺走。其实，这样的交锋并非个案，自从国办发[1999]38号文件下达，行政性决定原本一家亲的中石油、中石化南北分治以来，双方就不断地突破对方的势力范围，展开胶着似的竞争。甚至有真正开打的，比如二者在新疆、河南地区的加油站争端甚至升级为了械斗！

　　中国Vs.世界，在石油问题上中国基本被牵着鼻子走

　　当然，别看中国这俩石油巨头在国内市场上能够呼风唤雨，放到国际市场就尴尬立现，因为那里完全是别人的天下！在美国、欧佩克、石油经济、国际投资短期行为等一系列因素的影响下，我国的石油几乎处处受制！中国在世界石油市场上经常扮演跟随者的角色，往往涨价的时候买得多而跌下的时候买得少，中航油也是这样才在新加坡吃了大亏。国内油价起伏也与国际市场不一致，人涨我跌，反之亦然。有人形象地把国内定价机制比做“一只永远追不上影子的鸟”。

　　与众不同的石油经济学，是油价涨跌的真正因素。石油是寡头垄断，自然就不会按常理出牌，在石油经济中起作用的是石油输出国的财政情况，而不是生产者追逐利润的动机。一个例证是油价曾经低到每桶11美元，持续了将近一年之久，生产不见减少。而现在每桶高达50美元也没有产生爆发性扩产。比如欧佩克作为一个“缓冲池”，对其成员国的石油政策进行协调，消除有害的不必要的价格波动，确保价格稳定和稳定的石油收入。但欧佩克从没有完全控制国际石油市场，这个各怀想法的利益聚合体，在四分五裂的约束机制，从未有效杜绝过其成员国的超产行为。

　　美国是大哥，其他的都做小弟。美国的原油库存直接影响国际油价，听新闻时我们常常会听到这样的提法：美国XX月原油储备达到XX万桶，北海布伦特原油价格跌至XX美元。其实中国现在已经是仅次于美国的原油进口大国，怎么没有类似的提法？国际原油以美元计价，占据世界1/4经济规模、1/2证券市场的美国有相当的发言权，因此美元的汇率的下跌必然导致以美元计价的石油价格的上涨。而近年来，美元汇率持续下跌，虽可一定程度上推动美国经济，不过油价的上涨对其他国家可不是好事。

　　国际游资、炒家兴风作浪。要“炒”才能出效益，世界这么大，聪明者不少，有钱人更多。既然石油的需求这么大而且在迅猛增长中，必然有利可图。“油荒的根源是复杂的，但这种体制往往是油荒的一个主因，现在你就会明白，为什么在油荒期间，许多加油站油源中断，但国内还有大量成品油出口。”由于国际经济秩序的短期差异性的存在，加之当前国际股市普遍处于较高水平，缺乏对于长期投资的吸引力，国际投资呈现短期化特征，“炒”风盛行。

　　但愿中国尽快不要受制于人。

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