中国在新能源开发上，我们的工作做的怎么样？
马凡华：今天有这个机会和听众朋友、网友分享一下我们目前做的工作或者正在做的。
首先简要介绍一下，
我们国家十五期间，就是2001年底到2006初我们国家启动了电动汽车的专项，十一五又启动了节能与新能源汽车，也是国家863的重大项目，这里面很重要的一块，就是我们包括混合动力、包括燃料电池、也包括氢燃料内燃机的开发。所以我想燃料电池，
今天我们不多说，在氢内燃机来讲，我们可以很高兴的跟大家分享这么一个信息，事实上我们国内自主研发的第一台氢内燃机的汽车去年样机已经出来了，而且经过了鉴定，这个也是清华大学和奇瑞汽车公司和其他的合作伙伴开发的，大家可以在网上搜到这个信息。
同时我们在国家的十一五的节能与新能源汽车支持之下，还有清华大学、其他国内的企业、高校、科研机构，也正在从事氢内燃机或者含氢燃料的内燃机的汽车的开发，这块大家如果有兴趣的话，我们可以在节目结束以后大家可以跟梁洪或者跟我们的陆逸、跟我们的李伟继续在节目以外保持联系。关于国家节能与氢，包括我们刚才谈的话题，新的技术、新的产品导入到市场，我想这是一个必然的趋势。今天我们的话题氢燃料或者氢能在汽车上的应用，我想这是一个必然的过程，所以我们在十年前或者更早大家可能很难想像，我相信氢燃料的内燃机的汽车，我相信在不久的将来会投入到市场，我想这个时间肯定不是十年、二十年，应该可能是指日或者指年可待。
主持人梁洪：非常感谢马教授，通过今天节目的介绍，对于氢在汽车产业上的应有有了全面的认知和了解，从政府到厂家我们看到对这样一种新能源的应用都给予了极大的热情和支持，我也希望通过媒体的介绍能够消除广大朋友在新能源汽车上应用种种的顾虑和不理解，也希望将来像马教授说的指日可待，我们都能够真正享受到这些新能源的车。
今天节目当中还有一个非常重要的问题，但是由于时间的关系实在来不及说了，李伟，咱们留一个悬念，刚才我数了一下有几个听众朋友都提到类似这样一个问题，宝马的动力和操控是全世界人都认可的，挂了这么一个罐之后这个车开起来会不会特肉，今天没时间说了，咱们留一个悬念，明天我们会试这样一个车，我们再找时间跟大家探讨一下有了新能源之后是不是会影响车的操控、驾驶会不会有所改变，我们找机会再和大家聊。非常感谢今天来到节目当中的三位嘉宾，如果听众朋友想再次看到、听到今天的节目，请登录搜狐汽车点击精品坊，查到《星期三会客室》。
(责任编辑：高于洁)
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