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曾林堂:“北美—香港—北京”的卖车经

  第六幕:中国市场品牌忠诚度低对LEXUS是机会也是挑战

 

  主持人:说到品牌忠诚度的问题,中国品牌忠诚度比较低,对于雷克萨斯来说是一个好事,奔驰、宝马、奥迪比你们来得早的多,正因为低,你就有机会比较容易地把他们的客户拿过来?

  曾林堂:也不能这样说的,我们也要做很多的工作才能赢得他们对我们这个新品牌的信任。在发展中的市场如果品牌忠诚度不太强的话,这个市场有可能给我们多一点的机会,我经常强调质量不是销售量,如果质量有了,质量包括产品的质量包括服务的质量包括性价比,如果真的满足了消费群,口碑就来了,他们会介绍给他们的朋友。

如果是这样的话,如果品牌忠诚度没有那么高,消费者愿意尝试新的,有一个开放一点的态度来看,自己有自己的选择看法,同时给雷克萨斯一个生存机会。

  机会不是自动来的,我们也要做很多工作,每一天都要努力。同时我作为总代理雷克萨斯中国来讲,要积极跟厂家交流,要求他们怎么配合我们在产品方面、设备方面满足中国汽车市场消费者的特殊要求,我们有很多工作要做。

  主持人:品牌忠诚度对你们是一个机会,但是同样对于你们也是一个挑战,买了你车的客户怎么留住,使你的品牌忠诚度高于其它品牌,目前雷克萨斯这方面做得怎么样?

  曾林堂:怎么衡量顾客的忠诚度呢,我相信有几个方法。如果买了,介绍其它的朋友来买,就会继续买这个品牌,我相信也是一个忠诚度的代表。我们雷克萨斯专卖店从2005年开业,有一些雷克萨斯的车主还没有独立的专卖店以前他们就已经买了,进口车已经有了,我看到很多以前买到雷克萨斯的车主,很高兴看到雷克萨斯的品牌店开了,对雷克萨斯的忠诚度也很大。

  另外考虑的一点,如何解决车主比如第一次拥有了雷克萨克,在销售的过程或者售后的体验都能满意,介绍他的朋友过来买,我相信也可以代表对这个品牌的忠诚度。如果你考虑到这个方向性的东西,我很开心看到现在15%的销售是从现在的车主介绍过来的。我们有很多分析的数据,我们是同一条船的,我们一起成长,一起分享这个成果。在雷克萨斯来讲是四赢的,车主有赢,经销商有赢,雷克萨斯中国有赢,厂家也赢,总部有赢,有了这个四赢的平台,大家沟通、交流、讨论方向性的东西比较容易一点。

  主持人:非常感谢曾总光临搜狐。

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