3-15汽车维权--你是我生命的一首歌

　　这下麻烦了 这下麻烦了

　　前轴撞断了 油箱吃油了

　　每天都要打车维权了

　　的哥都累了

　　这下麻烦了 这下麻烦了

　　索赔条件究竟有几个

　　一次说好么

　　鉴定要我做 证据要我找

　　车主很忙的

　　原作取自周杰伦《牛仔很忙》，特此鸣谢。

　　新车一定要封釉

　　—就是车漆用研磨剂磨一磨，磨掉氧化和脏东西，跟女孩子美容一样，用磨砂膏把死皮磨掉，然后抹上面霜，然后收取您大量的银子，您觉得合适吗？磨一次您的车漆就薄一层，直至露出底漆，您就只好去做喷漆了。

　　车主很忙——服务维权检索

　　心平气和

　　心急吃不了热豆腐，碰到服务纠纷时应心平气和，过于极端的维权行为不仅费时费力，而且会引发与商家厂商的沟通困难。

　　庄先生于2004年购买了一部起亚欧菲莱斯。在使用期间出现过多次严重的质量问题，首先是提车后发现驾驶舱有多处异响；其次，车喇叭不响及引擎室有异响，向4S店要求维修后约两年该店才进行修换；左后门窗帘又发生脱落，向4S店进行报修后约六个月才进行理赔受理和更换；使用约1年左右发现前左右大灯有雾化及龟裂现象，严重影响到照明及行车安全，向4S店报修后约1年半才进行理赔更换，给其日常行车造成极大不便及潜在危害；使用约1年半左右，时常有安全气囊警报灯无故亮起，多次进4S店排除故障未果。车辆维修一拖再拖，至今仍未解决。

　　最后期限

　　目前，国内汽车服务期限一般为两年或５万公里，更短的只有１年半或３万公里。精明的汽车厂家已经开始在售后服务上投入大量的“兵力”，其中延长售后服务期限则是他们主打的招牌。最近，吴先生发现自己车子的雨刮器磨损挺厉害，于是便去4S店要求免费更换，却被告知该部件不在保修范围内，需要自掏腰包。吴先生有点不明白，自己的车开了不到半年，不是说好保修“两年或6万公里”吗？为什么要把雨刮器这类零部件排除在外呢？

　　目前国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件，如玻璃、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此厂家一般不肯承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。

　　游戏规则

　　用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子很可能因此出现问题，这种情况下，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。张小姐2007年8月买了车，按照该车《保养手册》规定，首次保养后，应该每跑5000公里做一次定期保养。张小姐仍浑然不知，等到车子发动机出了问题，张小姐去4S店维修被告知需要自己出钱，原因是“未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权”。

　　评点：

　　服务是汽车行业未来竞争的核心，这一点几乎已经没有疑问。我们相信汽车行业的服务会越来越好，越来越成熟，并且随着汽车的普及也会越来越便宜。需要消费者牢记的一点其实是，在你买车的时候，商家或许会承诺你很多服务条款，有一些细致得让你感动。但是要记住一点，那些看似尊崇但是与车本身无甚关系的条款永远都只是花瓶，你最需要的肯定是保修、保养、在途故障、零配件优惠等实实在在的内容。