江淮瑞风、瑞鹰 北京车展领秀节能动力

　　这种新技术使车辆的动力性能和经济性能都获得显著提升。瑞鹰1.9CTI的最大功率为82kW/4000rpm，最大扭矩达到235Nm/1800-2300rpm，而其百公里油耗仅为5.5L，在同级别车中当属翘楚。更为让人眼前一亮的是，瑞鹰1.9CTI配备了6档手动变速器，这让那些向往不凡、勇于探索的SUV爱好者如虎添翼。从此，他们不仅拥有视万川沟壑为平地的豪迈，更能尽情释放速度快感。

　　更为重要的是，瑞鹰1.9CTI采用的是全承载车身，原理与RAV4、翼虎、BMW X5和大众途锐等世界知名SUV相同。在目前许多国产SUV制造商还不具备大规模开发和生产承载式SUV车身的能力和实力的前提下，瑞鹰1.9CTI的先人一步显得尤为可贵。因此，强调“个人商务”的瑞鹰系列，将因此更具竞争力。

　　瑞鹰2.0TCI：手自一体 绝佳操控

　　说此次车展瑞鹰带来的是“双塔奇兵”，一点都不过分。除了强烈吸引观众眼球的瑞鹰1.9CTI柴油版，配备手自一体变速器的瑞鹰2.0TCI更是让人眼前一亮。

　　瑞鹰2.0TCI不仅使车主减轻了复杂路面的驾驶难度，而且在需要时可以体验手动驾驶的独特操控性能，整车因此更显人性化，让爱车一族欣喜不已。

　　当然最主要的，国产SUV鲜见的2.0T增压发动机所具有的强劲动力，也是这款手自一体版瑞鹰性能改进的重心。这款涡轮增压发动机的动力性能在同排量SUV中是最强的，相当于V6发动机的动力输出——最大功率130kW/4000rpm，最大扭矩250Nm/4500rpm。而同时其百公里油耗只有9.5L，相对于同类竞争者，它具有稳定性更高，更省油，维护成本更低的特点。

　　新能源技术，对于中国汽车企业将会是一个千载难逢的机会。在这个新兴领域抓住机会，比努力追赶已经成熟的西方汽车产业发展节奏要现实得多。所以，以江淮汽车为代表的中国自主品牌们，谁能领先一步，谁可能就是传统汽车行业的颠覆者和新汽车产业格局中的创建者。

　　经过这些年的发展，江淮已经从风中摇曳的小草成长为绿荫参天的大树。在如北京车展这样亮丽的舞台上，江淮商务车也已经不再扮演搅局者的角色。不断的新技术突破和新品推出，江淮商务车已经具备领袖群论的冠军相。据悉，今年江淮还将推出十余款新品，届时瑞风品牌将拥有4个系列共20余种产品，而瑞鹰也将有五六个车型之多。至此，江淮的多功能车系列将覆盖大部分商务用车市场。数英雄人物，还看今朝！

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