奥运幕后 揭秘上海大众护航97天圣火传递

　　导语：历经97天，近20000名火炬手接力传递，途经31个省、市、自治区的113个城市，北京2008奥运的火炬传递谱写了人类奥运史火炬传递的新篇章。为这次火炬传递，上海大众共提供了165台核心车、292台工作车和55台售后服务车。对于负责保障这些车辆的上海大众汽车奥运火炬传递运营保障团队而言，这无疑是一场4万公里的马拉松。他们以高度的责任感和使命感，成功护送每位火炬手传递奥运的希望和梦想之火，他们是这次奥运火炬传递的幕后英雄……

　　荣耀4万公里，细致4万公里

　　为了完美地跑完这4万公里的护航马拉松，上海大众出动了大量人力物力，从北京、上海、沈阳三地选取精英骨干组成了运营保障团队，一路上为火炬保驾护航，他们以细致、耐心诠释了另一种奥运精神。

　　“火炬传递是一件非常繁琐和严格的事情，远不只我们在电视上看到的警察维持秩序，火炬手在马路上接力跑这么简单。”在接受记者采访时，上海大众运营保障团队A队负责人高山介绍道。在各地火炬传递开始的前5天，运营保障团队就要派先遣人员到该地处理当地的交通、公安等各方面的协调，办妥各种公文和证件，熟悉并分析当地的传递路线、转场安排，并提前安排好物资和后勤保障。

　　到了传递的前一天，运营保障团队要就整个传递线路先行跑一趟，确认好服务保障的接触点，安排好传递核心车队的备份。在火炬正式传递时，整个运营保障车队除了紧紧跟随核心车队，还要随时处理各种突发事件。

　　在一地传递完之后，运营保障团队仍然不能放松。他们要及时检修车辆并安排转场。而晚上到达宿地，运营团队要安排好火炬传递核心车辆的检修、加油、清洗和安置。如此一来，他们每天要忙到半夜12点，而第二天早上4、5点钟就要起床检修、预发动车辆，开始新一天的护航工作……

　　与此同时，运营保障团队的接待人员还要保障和安排好各个火炬手的接待、行程和调整。此外，细心周到的接待人员还要给每个火炬手拍摄、整理并递送现场传递的各种影像资料，使每位火炬手都能为这难忘的时刻留下纪念。

　　尽管如此繁琐，但上海大众运营保障团队的工作一直有条不紊地进行着。上海大众火炬手、著名的节目主持人高潮东就盛赞道，上海大众火炬传递运营保障团队“工作能力强得像魔术师”。

　　因为信念而坚持

　　工作任务繁重，工作要求严格，运营保障团队的每个成员每天都承担着巨大的压力，那么究竟是什么支持上海大众火炬传递运营保障团队走过了这97天呢？

　　是信念！护航车队的主要负责人给记者介绍了发生在火炬传递过程中的两个真实感人的故事。在火炬传递进行了2/3、到达重庆站的时候，由于路线调整，原本先重庆后万州的传递要转变为先万州后重庆。而此时所有车辆、火炬手、保障人员车队都已经运送到重庆。在如此紧急的情况下，上海大众运营保障团队跟时间赛跑，立即全面部署工作。在当地经销商的帮助下，他们只用了3个小时就完成了物资、人员的转运。在万州的传递遭遇了暴雨，所有的工作人员在暴雨中坚持了4个小时，最终取得了万州顺利传递和顺利转场重庆的胜利。

　　另一件发生在丽江传递的时候。6月的丽江突遇冰雹，持续了2个小时左右，据当地人说，这样的冰雹近40年罕见。因担心车子的外观受损，队员们冒着冰雹为车撑起了伞，将车转移到安全的地方，确保了第二天火炬传递的顺利进行。

　　正是这种对火炬传递护航工作的高度责任心、对北京08奥运的热爱，伴随着上海大众火炬传递的运营保障团队一路走下来。

　　火炬传递第一

　　采访过程中，上海大众汽车奥运项目高级经理高路向记者介绍，从2007年11月份开始，上海大众奥运火炬项目团队就开始进行城市联络、路线选择和评估。在火炬传递的这97天里，近40000多公里的路线，项目组成员们已经丈量了三次，对国内路况等进行了深入的研究，以确保火炬传递的顺利进行。而在这97天里，上海大众火炬传递运营项目组A队、B队及后台技术支持和协调人员共24人，一直连续奋战在火炬传递的第一线，几乎从没有休息过，在他们的心里，火炬传递是第一位的。

　　据记者了解，在这当中，队里面最小的成员、25岁的陈岑因为工作繁忙而错过了在奶奶去世时送奶奶最后一程的机会。但是当记者问及对此后不后悔的时候，陈岑平静的回答令众人无不感动：“火炬传递不仅是奥组委的事情，保障圣火传递也不仅是上海大众的事情，这是所有中国人的事情，是中华民族的事情，在这个过程中我能贡献我的一份力量，我感到非常的骄傲和自豪，我的家人也为我感到骄傲和自豪……”