主题论坛三：营销之变——渠道篇

　　陈斌波：4S仍是未来汽车销售的主导模式

东风日产销售副总部长 陈斌波先生

　　陈斌波：东风日产在全国有两万多家4S店，虽然在发展的过程当中存在这样或那样的质疑，但4S店模式在目前还是整个发展的主流。今天要讨论的主题“变化”将是我们应对新时代的重要因素。东风日产从03年开始推行一级网络和二级网络内容模式，所谓一级网络是4S店，二级网络是我们的2S、1S模式。发展过程中2S和1S的模式在很大程度上成了我们市场的孵化器，既在市场上提供标准的东风日产的服务体系，也因为市场量的变化而向4S模式转换。

　　话题的焦点仍然是4S店模式的赢利能力和赢利方式，以及客户服务的品质问题，任何一种商业模式都离不开客户，衡量商业模式必须要站在客户的利益点上。传统的4S模式在现在的形势下要变化，所谓变化是指从商业模式上进行变化，过去4S店只做销售、售后、信息提供、配件提供等单一的服务内容，而在整个汽车销售当中，在汽车保有群体当中仍然有很多工作没做，在整个价值链上延伸服务的模式将是未来的方向。

　　关于不同的投资模式，4S模式、2S模式、1S模式应该变成未来的主题方向。

　　从整个成本考量，未来的专营店或4S店，可能会简单的由现在一个经销商一、二个店发展为某一范围之内一个经销商拥有十个店二十个店，这种方式实际会实现整个成本的进一步集约，在广宣投入上可以一起进行投入，人力资本上方面来说这种模式应该也是未来发展的方向。整合未来一定在这方面要有一些故事上演，4S模式仍然是未来汽车销售的主导模式。