孙晓东:上海通用之欧美战略 启用全球平台

    上海通用加入通用第一款全球产品 将用欧宝平台

    孙晓东：我们上海通用希望这个豪华品牌，凯迪拉克是比较合理的一个市场占有率的话，起码有两款车的主力车型是国产的，这是我们的想法，也是我们长远的一个蓝图，但是怎么样选择能够更适合这个市场，这个是我们要考虑的事情，怎么样选择是很重要的。

　　搜狐汽车：我想跟您求证一下，也是最近一个比较大的新闻，关于欧宝平台的引进，现在有评论说的很详细了，包括09年我们要引进什么车型，包括要挂别克的标，我想跟您求证一下有没有这样的想法？

　　孙晓东：我先说整个通用这段时间，从2年前开始走全球化的路线，走全球化的路线过程中间，首先一个就是说，希望产品的全球化，产品全球化基本上就是采用一个策略就是说，把全球的资源集中起来，来开发这个产品，比方说随便举一个例子，一个中型的的SUV，不希望在美国也在开发，在欧洲也在开发，在亚洲也在开发，车子又是资源上的浪费，所以他希望通过全球的这个平台，把整个全球资源整合起来，这个核心的思想就是说，在一些关键的平台上，能够在一个地方就是老家，他开发以后全球都可以用。
它的分工也是比较科学的，比如说在欧洲，欧洲是比较强的中小型车，从中小型车在欧洲一直是比较强的，所以它把老家放在欧洲。在美国比如说大型的SUV，这是它的强项，把这个老家放在美国。平台的概念是说，平台是有一定的弹性的，比方说，跟品牌没有关系的东西、基本的东西，它做好这个平台以后，各种品牌的车子都可以在这个方面去发展，这样其实全球平台保证了能够有全球最集中的资源、最强的资源去打造。

    第二个，可以保证每个平台的产品都是最新的车型，在性能上也是最优越的，但是他又可以有这种弹性打造不同的平台、不同的个性，所以基本上全部都是东北虎，但是每个老虎还是不一样，还是有个性。
所以从这个角度来讲，作为通用全球来讲，第一款的全球产品马上就要实现了，对于上海通用来讲，因为汽车工业本身是全球化特征非常明显的，上海通用也基本上就是说，绝大部分的产品会加入到它的全球性里面去。如果说别克他加入进去，别克必须是别克，它在全球的平台上在最先进的技术上去打造一个别克，这个别克必须满足它本身的定位，比如说它比较宁静，我们现在比较要求高的就是说，在欧美技术全球平台上，我们要求别克有更好的设计性，所以这个都能够实现，这个产品如果一旦上市的话，对于我们来讲，可能产品方面的竞争也会大大提高，话语式的。

　　但是从整个开发过程我们也必须参与，比如我是负责别克这个产品的，我们在个过程中间我们需要给它输入的是别克是什么，怎么成为一个别克，而不是其他品牌，从它的造型、大的地域特征，比如它必须非常宁静，它的品牌感觉上不能够太粗糙，比较精致的感觉，但是又不是松松垮垮的，从这个要求来讲，最终出来的产品必须是一个别克。

    搜狐汽车：孙总刚刚没有正面回答我的问题，但是我觉得我们已经有一个答案了。我们也知道通用CEO瓦格纳也说过要全球共享品牌，您刚刚也提到了，可能也表现在刚刚说的一些方面，我们通用也有这样的策略，要引进真正的欧美车和美国车，其实也印证了您刚刚说的那些。

    搜狐汽车：今年我们推出的君悦混合动力，不知道现在市场表现是怎么样的？

　　孙晓东：君悦混合动力现在关心的人很多，这个混合动力出来以后实际上我们时间还比较短，但是还需要我们更多的消费者去了解它，现在还不能更多的下结论说市场表现怎么样，实际上我们真正可供销售的车子还不到几百辆，所以前期出来经销商这边先要有展示车、试乘试驾车，基本上我觉得比较乐观的一点就是说，大家试了这款车，觉得这款混合动力车比原来不是混合动力车从性能上更好，更安静，驾乘感觉更好，动力性也有所提升，因为启动的时候有一个助力过程，所以表现更好。