东风日产上半年47%的增速仅次于上海通用

　　近日，记者从东风日产内部获悉，东风日产将在销量方面向上海通用、上海大众和一汽大众发起挑战。

　　　6年销量增8.5倍

　　　在今年初，东风日产提出了“华东战略”以及大众南下建厂后日产谋划的“华南攻坚战”策略，在销量稳步提升的基础上，向销售前三强企业发起冲击。

　　　乘联会数据显示，今年上半年东风日产销售33.1053万辆，位居乘用车企业的第四位，完成了全年销售任务（全年目标60万辆）的55%，超过了上海大众53.92%的完成率，与上海通用（56.47%）、一汽大众（57.9%）成为目标达成率最高的3家企业之一。此外，东风日产47%的同比增长率仅次于上海通用的66%，高于上海大众的39.8%和一汽大众的35.01%。

　　　从2004年到2009年，上海大众销量从35.5万辆增加到72.9007万辆；一汽大众从30.0118万辆提高到68.2万辆；上海通用从25.2万辆提高到72.8万辆；东风日产从6.1万辆提高到51.8968万辆，增速超过了8.5倍。

　　　高端车型销售比例提升

　　　东风日产今年有两个主要任务：一是提升天籁和奇骏、逍客两款SUV在全系结构中的占比；二是重点提升华东地区的市场占有率。

　　　乘联会数据显示，今年上半年天籁累计销售7.3279万辆，同比增长60.5%，其中2.5L车型销量占到天籁全系的70%左右。

　　　此外，奇骏和逍客两款车销售总和在6月份首次突破万辆。据东风日产北京地区相关负责人介绍，这两款SUV前5个月终端上牌量首次超过了CRV，与之拉开了183辆的差距。

　　　记者从东风日产获悉，截至今年上半年，天籁、奇骏和逍客3款车型的销量占全车系的结构比从2009年的32%提高到了36%。

　　　华东市场贡献度提升

　　　提升华东市场的销量也在循序渐进中。从上半年上牌量看，浙江和上海对东风日产全国销量的贡献为10%、江苏、山东和安徽为18%。在华东市场份额扩大的同时，天籁在上述两个地区对全国销量的贡献度分别是17.4%和14.8%。

　　　此外，东风日产在渠道建设上也没有放缓脚步。去年，二三级市场对东风日产整体的贡献已经超过了50%。截至今年6月中旬，东风日产一级网点已经由去年底的391家增至419家，二级网点由191家增加到203家，二手车有效签约的网点达到80家，“易租车”增值服务网点为12家。