后奥运如何爱车 奥运能否改变出行方式

　　汽车消费 奥运只起短期效应

　　车主案例

　　奥运的到来让小许原先的购车计划一再被搁置。

虽然一直梦想着有辆新车，但目前的生活让小许头脑冷静了不少。先是单双号限行，如果购车将有一半时间不能行驶，再是奥运之后面临十一，“金九银十”一向是车市的最佳降价时机，或许将有多的优惠等着自己。此外，奥运期间的蓝天以及奥运之后油价上涨的传闻也引起小许内心不小的震动，计划的SUV是不是应该换成小排量车，要不买辆节油的混合动力车？

　　专家观点

　　购买车型不会发生大变化

　　奥运对于车市的影响是在意料之中的，因为这段时间成品车运输有问题。奥运之后车市也将迎来一个小高潮，但这绝不会像一些汽车企业预料得那么好。一方面是目前车型日益增多，但是新增的购买力有限；另一方面奥运使人们思想更成熟，市场发展也更理性。在购买车型方面则不会发生太大变化，比如小型车，这是社会的发展方向，但并非受奥运影响；而混合动力车、电动车等节能环保车，目前尚处于实验阶段，想成为商品还在技术上有一定缺陷。因此整体来看，奥运只是一个活动，市场会有一定短期效应，但长期还是会按照经济规律来发展。

　　政事对车市影响大于奥运

　　奥运限行这2个月里，汽车销量在下降已经成为不争的事实。奥运前油价进行了大幅度调整，奥运后是否会继续上调不明朗，限行政策在奥运后是否会以某种形式延续也不明朗，这都导致大量消费者采取了观望态度。但是说对于老百姓买车的态度和方式，不是奥运影响的，奥运只是个诱因，真正的推手是政策导向，是和消费者最直接的经济利益。

　　奥运影响近期车市

　　由于奥运限行，消费者在奥运前、中、后期限制了一定购买力，同时奥运也转移了大家对于车市的关注度，这都造成了近期车市的低迷，这种情况不仅发生在北京，其他省市的经销店也都不同程度地受到了影响。而近期，随着奥运的结束，几千辆奥运专用车将陆续被拍卖，大部分将在北京市场消化，价格低，而且有纪念意义，这将对车市产生一定影响。这种影响将延续到11月份以后。

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