奥运官方汽车合作伙伴大众奥运营销盘点

　　奥运营销07年夺冠08年夺金

　　赞助奥运，大众汽车已经看到了成果。

2007年，大众汽车集团（中国）在中国市场以910,491辆的零售量，创下新的历史纪录，同比增长28%；市场占有率达到18%，继续在中国轿车市场保持领先地位。大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌均取得了创记录的销售业绩，其中奥迪品牌销量突破了10万辆，成为国内第一家销量逾10万辆的高档车品牌。大众汽车品牌销量超过78万辆，再次超过德国，成为大众汽车品牌全球第一大市场。

　　而来自大众集团的数字显示，2008年上半年，大众汽车与旗下两家整车合资公司——上海大众和一汽-大众在中国市场创下新的销售纪录，新车销售量达到531612辆，同比增长23.3%。

　　2008年被大众定义为夺金之年，今年大众汽车将在中国的销售目标确定为100万辆。尽管奥运赞助的投入与产出，经销商网络的提升，赞助车辆的后续处理，庞大、复杂的奥运系统工程依然挑战大众，但是赞助奥运带给大众的自信心是无可替代的。大众赞助奥运会的目的非常明确，进一步巩固在中国的领导地位，中国市场的贡献将为大众实现全球第一的目标起到至关重要的作用。

　　后奥运时代抢占先机

　　有人认为，大众汽车赞助奥运，是一桩赔本生意，把未来几年的公关费用都花完了。也有人认为，大众汽车赞助奥运会，对于大众汽车品牌的树立，产品品质的检验，以及社会优秀企业公民形象的传播，都大有裨益。从长远来看，绝对是一件赚钱的买卖。

　　在奥运历史上，曾有多家汽车企业成为赞助商，并取得了实实在在的成效。1996年美国亚特兰大奥运会，通用汽车成为官方用轿车及卡车赞助商。2000年悉尼奥运会，霍顿汽车成为悉尼奥运会指定合作伙伴，奥运营销的成功实施，帮助霍顿在第二年成为澳大利亚汽车市场占有率最高的公司。

　　作为2004年雅典奥运会主要赞助商之一的韩国现代集团，3700辆现代起亚汽车，跑遍了整个雅典，连接了所有的奥运会赛点与会场，直接刺激了市场销售。当年8月，现代汽车在欧洲的汽车销量同比增长30.3%，1月至8月现代汽车就完成了上年全年在欧洲地区的销量。

　　赞助奥运会对大众汽车来说是一次历练，自从2003年抢得奥运会独家汽车赞助商以来，大众一直以服务奥运的高标准来作为自己的目标。5年来，大众不断引进新的车型，将最新的技术和环保措施投入到适合中国车型的研发中。利用赞助奥运的高标准，提高自己的生产工艺水平，推出新车型，苦练内功，大众继续巩固在中国的领先地位。

　　日前在4S展出的贴着奥运标识的几十辆奥迪A6L和迈腾尽管还未对外出售，但还是引起了消费者的广泛关注，消费者对于奥运用车十分钟情，由此可见在后奥运市场，大众汽车已经抢占了先机。

　　

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