谁才是中国式的国民车 六款微型车比拼

　　比亚迪F0

　　善于造电池的比亚迪，用了8年时间将自己的电池业务做到全球第二。而就在比亚迪电池荣登榜眼之时，其旗下汽车业务也相继展开，如今5年过去了，从F3、F3R到F6，再到即将上市的F0，比亚迪汽车在坎坷中前行着。从最早制造汽车，比亚迪品牌就被深深打下了模仿之名，其主打车型F3正是顶着“小花冠”的称号一路走了过来，到目前销量已突破20万辆。

　　作为自国家消费税“抑大扬小”政策实施后第一款上市的节能型小车，F0是汽车产业的第一块试金石，是比亚迪寄予厚望的市场表现车型，有望成为中国国民车的领军者。

　　比亚迪汽车厂商对媒体这样说到，F0是比亚迪聚集5000名优秀汽车工程师的智慧、历经3年精心设计和研发、耗资数亿元打造的精品A00级小车，其造车理念、风格、品质、安全各方面都实现了质的飞跃。足以见其十足的信心。

　　排量不超过1.0升，发动机升功率却能达到50千瓦每升以上，F0搭载的这台BYD371QA全铝发动机不仅达到了欧IV排放标准，而且百公里平均油耗仅为4.2升。完全符合国家所鼓励的“打造精品小车”的要求。

　　F0采用前麦弗逊独立悬挂、横向稳定杆结构，后拖曳臂附扭转梁结构，兼顾舒适性与运动性的调校，确保良好的操控性。F0是目前该级别车中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车，操控性能占有较大优势。

　　另外，F0的安全配置也是可圈可点。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式吸能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，将确保驾驶转向的稳定性。

　　正如我们所看到的一样，告别低质小车，迎接质高价优的小车新时代，不只是舆论所向，更是消费者的期盼。比亚迪汽车精心打造的F0给了我们这样的希望，那么，它将如何脱颖而出确立国民车新标杆，把“风格JUST COOL 时尚0缺憾”的理念进行到底呢？

2008款比亚迪F0

2008款比亚迪F0

2008款比亚迪F0

2008款比亚迪F0