安进详解江淮同悦诞生之道

　　赶在同悦上市前夕、宾悦上市一周年之际，搜狐汽车赴合肥江淮轿车生产基地，采访了江淮汽车集团有限公司副董事长、江淮汽车股份有限公司总经理安进。

       ■  关于江淮：江淮造轿车一定要能够成为中国乘用车的一个代表，体现我们中国汽车人的品质，不仅仅要有这种理念，也要有这种志气，要真正有这种能力。

       ■  关于同悦：我当然想干5万辆了，5万辆的挑战不是市场对我们的挑战，而是我们对自己的挑战。

       ■  关于网络：我以为瑞风的成功就是网络的成功，网络的成功就在于我们敢于投入，这种敢于投入使用户感到放心。

       ■  关于危机：实际上往往每次金融危机爆发以后，不能说实体经济不受影响，但是具有实力的企业一定是受冲击最小的，只要你精于制造，你的产品有自己的核心竞争力，你没有背上金融市场的包袱，一定是成功的。

在安进看来，同悦是江淮品牌的又一次助推。

　　宾悦为起点，同悦助成长

　　【搜狐汽车】：您先给我们介绍一下，同悦这款车诞生的背景，以及研发这款车的初衷吧。

　　【安进】：我们自己定位江淮是这个市场的切入者，说我们是领跑者，那肯定不对，但要说是我的跟随者、切入者，还是比较实事求是的。但无论怎么去忽悠这些理念，客户最终看的是你的产品，中国不缺轿车，现在中国的轿车还少吗？全世界大概没有什么品牌没有到中国来，而我们江淮要进入这个市场，我们觉得要找一些切入点，这就是我们的基本思路。

　　当然从哪里下手，就江淮自己现有的条件，以及我们希望江淮轿车在市场上建立的一种概念、形象或者影响，我们确实选择了一辆中级车进入（宾悦）。我们想告诉客户什么呢，江淮造汽车，搞轿车，优势究竟在哪里，我们要给用户带来什么东西？我们的产品能从中级轿车入手，就等于在给自己出难题，因为中级轿车客户对这个产品的认识、对这个产品的需求，必然会高一些。我们希望在品质上、在产品技术上、在质量管理和控制上，一开始就是建立一个高的标准。因为这种档次的车，都是国外的抢手，客户似乎已经给它定义了一个标准，所以我们从一开始，就希望能将我们品牌的影响力，给我们内部的研发和管理、管控撑开一个空间，提出一个标准。而如果我们一开始就做一个很便宜的经济型轿车，那大家会很容易地去拿这个车寻找价格上的竞争对手。

　　【搜狐汽车】：从思路来讲，是为了让消费者从一开始就对江淮有比较高的定位。

　　【安进】：江淮来得晚嘛，你再不站得高一点怎么行。其实这也是市场机制使然，经销商处境很难，我们都明白，对于我们江淮来讲这一步必须跨上去，如果一开始就找一个经济型的、档次低的、追求成本的东西，可能江淮对我们技术创新的这种拉动，或者说我们对轿车产品、轿车市场的认识，一开始就会局限在这个地方。

　　当然，今天我们说到宾悦，我也非常明白，仅靠这些理念是不能吃饭的，还要解决吃饭的实际问题。解决了制高点的问题，解决了空间的问题，很快要落地，要去寻找市场需求面最大的、我们民族品牌最有优势的那些产品去发展，这就是我们很快在一年之内研发出同悦的原因。也由于之前我们打造了中级轿车的标准，现在对经济型轿车的品质、性能或者说我们追求的精致程度，会有一个考量，不能一个不如一个，尽管价格也可能是有竞争力的，市场受众面是比较大的，普通型、经济型的产品，但是给客户的概念，江淮还是秉承了做事情细腻的风格，出的活还是有模有样的。