安进详解江淮同悦诞生之道

      同悦市场预期5万辆

　　【搜狐汽车】：从同悦这个车的市场定位来看，您的市场预期是怎样的？
　　【安进】：我当然想干5万辆了，我觉得还是有希望的。

对我们来说最大的挑战，是能不能保持生产的一致性，就这个问题而言，5万辆的挑战不是市场对我们的挑战，而是我们自己对自己的挑战。
　　【搜狐汽车】：您认为在同合资品牌的竞争中，自主品牌的优势显现在哪些地方？
　　【安进】：我们跟合资品牌比，无论如何我们的成本是有优势的，尽管合资品牌这几年也感觉到自主品牌成本上对他们的压力，也开始把基本的零部件产品搁在中国。而合资品牌这几年最大的进步，我个人认为体现在两个方面：首先，中国的市场定位和消费品位，你不能再拿一个淘汰的产品来忽悠中国老百姓了，我们不会买账的，现在日产、本田、丰田，包括奔驰、宝马，都不可以再藐视我们，从前桑塔纳不要的车拿到中国来卖，大家还趋之若鹜，如今不是这样了，这里开始成为主战场、主市场，我们消费的品位、消费的能力都是入流的。第二个大的变化就是，要在中国制造，以求得成本优势，从而提高价格的竞争优势。大体上，合资品牌的路线都是这样的，新车型不断地推，但同时又把新车型基本零部件制造放在中国，成本不断地降，他们也从中国自主品牌发展过程中学到了很多东西。与此同时呢，我们也要学人家怎么提高技术含量、如何提高管理水平，实际上这是一种博弈。结果是什么？结果就是合资品牌的价值是往低走的，自主品牌的质量往上来。但是无论哪一种结果，对中国百姓都是好事情，对消费者都是好事。

　　 所有车型明年全部投放完毕

　　【搜狐汽车】：目前来讲，江淮的产品投放规划大概是什么样的？
　　【安进】：明年我们肯定会全部投完，到明年底，从2.4一直到1.0升的车型全部投放完毕，这毫无疑问的，国际、国内两个市场同时开拓，多功能车、多用途车，就是MPV、SUV，和2.4升，一直到1.0升的，品种齐全，形成一个完整的乘用车系列，但是不会有那么多的品种，我们将集中精力在每一个我们投放市场的产品中努力改进改进再改进，提高提高再提高，完善每一个品种，MPV、SUV，大MPV、小MPV，1.0、1.3、1.5、1.6、2.0、2.4，这是我们明年年底要完成的任务。
　　【搜狐汽车】：您觉得江淮目前的营销渠道，有没有这么大的能力去支撑这么多款车的投放？
　　【安进】：同步的，我认为你现在说所有的东西全部都弄好了再做这个事情，是不可取的。我投放一个车型的时候就具备一种能力，投放两个就具备两种能力，都有很充分的准备。我要告诉你的，现在无论我们的研发、营销、制造，都在逐步向专业化趋同，相互之间的关系越来越紧密，我们在人力资源方面的培训也会加大力度，一个企业在最需要的时候做了最需要的事情，那才是效益最高的。
　　【搜狐汽车】：对于江淮品牌而言，是不是接下来会进一步针对二三级市场，比如地级市，甚至县级市来开发？
　　【安进】：对，这个要下大力气了，这个对江淮而言，是更有优势的。你说我们现在冒然弄一个车到农村去，我估计是很难产生反响的，我们现在在设想，到最基层的市场上去，我们江淮要不动就不动，我一动就是一排，重卡、轻卡、微卡，就一排，我突出专业化渠道运营的时候，就知道我这些资源的整合，江淮的优势是“什么都有”，让他看到这个的时候想到那个，看到那个的时候想到这个，互相支持。

 

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