与布什政府阻止汽车拯救计划截然相反，奥巴马则主张扩大政府对汽车产业的援助。美国当选总统巴拉克·奥巴马正推动国会今年批准一项最高达500亿美元的计划，目的是拯救现金短缺的汽车生产商。
11月13日，路透社援引高盛的分析称，美国汽车商至少需要220亿美元资金援助，若政府不施援手，克莱斯勒就很难存活下去，“当前正处于总统换届的过渡期，若不立即出台援助方案，那么明年1月奥巴马就任后不久汽车行业就可能面临垮台。
”
消息还显示，奥巴马要求指定一名高级领导人或一个理事会对现金短缺的汽车公司进行监管。奥巴马的经济顾问认为，如果国会不尽快向通用汽车提供财务扶持，那么该公司将不得不在明年1月底以前申请破产保护。
从竞选到当选，奥巴马一直表现出政府主动介入、拯救汽车产业的强硬态度。奥巴马在当选美国总统之后召开的首个新闻发布会上表示，他已将拯救汽车行业作为各项工作的重中之重，要求其过渡团队研究制定新的政策方案帮助汽车行业进行调整，并考虑是否需要设立新的法规来帮助汽车业走出困境。
奥巴马曾表示，在明年1月份正式就任美国总统以前，他不会参与任何政策制定的讨论，但投身于如何拯救通用汽车的谈判是唯一的例外。据奥巴马的一名匿名经济顾问称，如果通用、福特、克莱斯勒三家公司破产，汽车零部件生产商、经销商及供应商也将随之崩溃，给美国经济带来更加沉重的打击。
奥巴马当选总统前后的发言显示，他将从银行、金融、消费补贴、石油等多个方面着手改善经济环境，并主张通过生产混合动力车、低息贷款恢复汽车消费。
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