会客室144期：燃油税究竟如何征收才合理

      网友关于燃油税的疑问以及国外的油价情况？

　　主持人 梁洪：接下来我们会连线搜狐汽车副主编晏成，一起来听听网友们都有什么样的想法。

　　连线-晏成：大家好，在我介绍这个数据之前，我想先跟大家分享两条最新的报道，目前在我们搜狐汽车首页上报道了一条重大的新闻，就是12月1日的时候，上汽集团的董事长胡茂元在深圳有一个新车上市，他透露了燃油税会在近期很快出台，加上税后的油价比现在的油价加上养路费的费用是要低的。因为前一段时间温家宝到上汽集团视察，上汽集团董事长胡茂元说实行了燃油税之后，现在的油价和养路费加起来比原来的费用是要低的。财政部财科所的研究员温刚说燃油税会采取定额的征收方式，而不是按照以前说的30%的税率来征收，如果是这样征收的话，目前情况下广大车主的用油成本将会降低，这是跟大家分享一下最新的两条新闻。相关新闻：胡茂元对话温家宝 称税后费用低于改革前

　　从搜狐汽车网友的反馈上来看，网友最关心的问题集中在以下几个方面，第一个是征收燃油税之后油价会多少钱一升，按以前的30%的税率来征收，93号油，北京的油价，每升6.37块的话，从QQ的车主到富康等等几个不同档次的车增加的油费依次是700多元、800多元，1000多元，就是说不同档次的车增加的幅度是不同的。第二是燃油税什么时候出台，网友建议如果征求时间比较长的话，能不能先把油价降一些，到底燃油税怎么征收，我们再从长计议。第三个是关于开征燃油税的必要性，实际上很多网友对这个还是持一个非常理解的态度，他们除了关心是否会减免养路费，过路过桥费会不会减免之外，有一个网友明确的说我支持燃油税，但是不支持费加税，现在网友的讨论非常活跃，我们搜狐汽车关于燃油税的专题目前已经收集到4万个网友跟贴，以上几点是我总结出来网友最关心的问题。更多网友看燃油税>>

　　主持人 梁洪：刚才晏成讲的几点基本上跟我们短信平台上的大家的观点是完全一致的，一段时间以来我也看了我们合作伙伴搜狐汽车上很多评论员的报道，我也了解到我们搜狐有很多国外特聘的一些专业的评论员，我想知道这些长期在国外的关注中国汽车发展的评论员，他们对中国即将推出的燃油税他们的观点和看法是什么，给我们做一个总结。

　　连线-晏成：在上一次的节目当中我大概是介绍了美国的油价还有他们燃油税的情况，在这段时间，我们的海外评论员，像日本的、加拿大和德国的评论员，他们对现在这些国家的油价还有他们燃油税是怎么征收的，有一些政府的文章，还给我们拍了一些图片。先说日本，在今年8月份他们油价是最高峰，相当于我们93号油当时大概是180多日元以上，然后一直下跌，现在大概下跌到了130日元左右一升，合人民币是8块多，他的价格是含有汽油税，当时我们评论员在文章里写了很有趣的一点，如果考虑物价可以这么算，日本一瓶600毫升可口可乐超市里卖的是100日元，这样一升汽油的价格相当于一瓶可口可乐的价格。在日本他的暂定税率是期间值，就是一段时间有效，我公布了这个税率，大概有效期是十年，现在日本的汽油税的标准大概是一升汽油交53.8日元的税，大概一升油里面，油本身的价格是70多，按照现在的价格算，也不含燃油税的汽油价格接近人民币是5块钱的样子。也有网友提到说日本的燃油税以前说是120%这个固定的税率，但是实际上在日本，这个叫汽油税，这个值是一个定值，而不是比率值，他是定额征收，而不是按照一定的税率征收，他收多少跟它的油价是没有关系的。

     日本评论员--相关评论：日本11月份汽车销量39年来最低 
                                           日本油价的新低，不到五元  

　　主持人 梁洪：不跟油价的价格调整而浮动。

　　连线-晏成：加拿大的情况，实际上在11月25号我们在加拿大的评论员拍到了他们的汽油大概是当天最低是0.786加元，合人民币是4.4元，也是含燃油税的价格，税前价格大概合人民币就是2.8元每升，加拿大的税前油价实际上是中国的税前油价的44%的样子，对于加拿大来说，实际上它的整个油价整个夏天以来是在1.2加元左右浮动，这几天几乎是降到了三年来的最低点，他了解到的最低油价是0.786加元，这是近三年来最低的历史记录。

       加拿大评论员--相关评论：征收燃油税：加拿大政府却不鱼肉百姓

　　主持人 梁洪：非常感谢晏成给我们带来这么多的报道。刚才晏成给我们介绍了一下网上的情况，再次说了一下众多网友关心的问题，也看了一下日本和加拿大的情况。我们之后会继续和专家和场外这么多关注燃油税的朋友一起探讨一下燃油税应该如何征收，希望大家发来短信，充分的发表自己的观点和意见，移动、联通、小灵通的用户发送短信到106695881039。

　　今天我们和大家持续的关注燃油税是我们特别节目的第二期，我们和大家一起关注燃油税的问题集中在了几点，也是我们的听众、广大网友所最关注的问题，看了一下我们的短信平台，非常不幸的告诉二位专家，你们两位的板砖挨多了去了，尤其是对第二个问题，就是对还要收高速公路的收费，基本上我看了一下短信平台，100%都是持反对意见，8829说的比较有代表性，他说机场高速公路，还有很多高速公路的收费这么多年，成本早就收回来了，为什么现在还在收，对于我们来讲，我们希望能够把这些高速公路的收费情况公开透明化，向社会有一个公开的明示，比如一条高速公路建成以后要向社会公示这条高速公路花了多少钱，预计多少年把正本收回，这才是合情合理的。所以我在想现在燃油税没有出台之前还有很多问题没有解决，如果草草出台燃油税势必还会造成很多不必要的麻烦。我们这个听众发来这么长的一条短信，但是他说的很有道理。

　　张毅：我也同意这个观点。

　　管学军：本人也同意，就这个事儿我曾经慷慨激昂过，有一位也是交通口儿的人跟我说，他说你不知道，他说好多公路现在已经不归交通部了，把经营权卖给一些公司了，所以我觉得现在之所以只能取消二级以下公路，可能跟这个有关系。

　　张毅：有一些已经把运营权卖给国外的公司了。

　　管学军：燃油税是费改税，解决的是我交养路费不公平的问题，就是说我一年开一万公里和一年开五万公里的，我们俩交一样的养路费，不公平，解决的是这个问题。那么高速公路费，刚才那个网友说的是非常多的，但是这和那个是两回事，应该区别对待。我觉得关于高速公路费、过路过桥费确实应该公开，我不相信这个转让过程中没有黑箱操作，我也不相信这里面没有腐败。

　　主持人 梁洪：因此在燃油税这段时间热烈的讨论中，我们看到无论是网友还是广大听众，把积攒了很长时间的大家心里面的这些迷惑都通过这个事儿来加以反映，我觉得也是一个很好的出口，如果能够通过这个燃油税的出台，能够把纠缠这么多年的，让我们百姓心里觉得很不舒服的比如高速公路的透明化的问题，我觉得8829提相当的到位，透明化，你这条高速公路到底花了多少钱，你的成本多少年收回，如果能够做到向社会来公示，那是再好不过了，现在等于都是一笔糊涂帐。

　　管学军：你想某省的交通厅连续换了几任厅长，交通厅的厅长干什么的啊，修高速公路的啊，这块也是归他的啊。他一换，这笔帐就糊涂了。