玉环汽车零部件产业创新之路“三部曲”

　　在当今中国，甚至在国际汽车零部件产业界，玉环县就是一个品牌，这是一个盛产汽车零部件的地方。

　　三十年的创新成果

　　三十年前，玉环是一个农业小县，人们以捕渔、种田为生。

全县270多平方公里陆地面积，养育了39万贫穷的常住人口。改革开放后的三十年，玉环发展成为一个工业大县，2007年工业生产总值700多个亿，外来务工人口超过了25万。玉环经济发达，市场繁荣，人民小康，社会安定。

　　玉环县有汽车零部件、水暖阀门、医疗器械、眼镜配件、家具、机床等六大产业集群。其中汽车零部件是玉环工业经济的第一大支柱产业，有生产企业1700多家，百分之一百的民营企业，吸纳了11万从业人员，生产了5000多个品种。我们借用丰田公司的一句广告语：“有路就有车，有车就有玉环汽摩配”。80年代中期，玉环在业内就有中国南方最大的汽配生产基地的美誉；2004年11月，中国汽车工业协会正式授予玉环县为“中国汽车零部件产业基地”。这个整体上的区域品牌，在国内还是第一家。2004年，玉环县汽车零部件产业实现产值113个亿； 2007年，达到了 224个亿，三年时间翻了一番。2006年，国家发改委、国家商务部在全国命名142家“国家汽车零部件出口基地企业”，玉环县有5家企业名列其中。这在县级经济区内位居全国之首。在当今中国，甚至在国际汽车零部件产业界，玉环县就是一个品牌，这是一个盛产汽车零部件的地方。

　　在玉环这样一个历史上以渔业、农业为主的边远小县，是怎么样转轨到以制造业为主体的工业经济大县？在这样一个1958年才通有汽车的东海小岛，为什么会兴起汽车零部件这样一个庞大的产业集群，并且成为中国第一家汽车零部件产业基地？很多来玉环考察的业内人士都感到不可理喻，甚至近乎于天方夜谭。一位来玉环考察的北美国家的驻沪领事，他告诉我们，在国外就听说了，玉环的汽车零部件产业是由几个渔民先搞起来的。他问我们是不是真的。我们的回答是真的。他感到奇怪，一个产业的转移竟然这么简单！其实就是这么简单。我们告诉他，六十年代中期，海洋渔业资源出现了严重衰退，渔民生存出现危机。渔民为了解决吃饭问题，为了生活，必然要寻求新的生存出路。由生存需求引发的产业转移，就是玉环汽车零部件产业萌发的直接动因。三十年前我们搞汽车零部件，是为了吃饭，为了生存；改革开放后的三十年，我们搞汽车零部件是为了发展，为了提升，为了建立玉环在国内外产业界的地位和影响力。目的不同，思考问题的高度、角度和立场、方法也就不同了。

　　三十年的创新历程

　　玉环汽车零部件产业创新发展经历了三个阶段。

　　第一个阶段即起步阶段，在70年代后期。在这个历史阶段，一方面国有经济高度集中，所有产品基本上都向国有汽配公司供货，对质量要求相对来说比较高，所以也就奠定了玉环汽车零部件产业质量高起点、管理严要求的基础。另一方面，由于玉环企业基本上与国有企业配套，从而也就养成了接单生产这样一种经营模式，缺乏对创新和研发能力的培育。在这个阶段，虽然产业规模发展不快，但是汽车零部件的产业基础已经初步奠定,率先走在了全国的前头。

　　第二个阶段即兴起阶段，在70年代末至90年代末，主要得益于党的十一届三中全会提出的改革开放政策。在这个阶段，政策开放，市场开放，思想开放。一些企业中的管理人员、技术人员、业务人员纷纷发挥自已的长处，从原有企业中走出来集资办厂。一时间，整个玉环有如物理学中的原子裂变，一家派生出十家，十家就变成了一百家，产业集群迅速崛起。正是由于这种裂变衍生的原因，使玉环汽车零部件产业在生产工艺上产生了少有的雷同，绝大多数集中在机械加工件。虽然这种雷同性导致产品门类缺乏了多样性。但是却也产生了一种优势，就是产业分工得到了细化，产业链容易形成，生产成本出现了少有的优势，玉环产品在市场上呈现了强大的竞争力。在这个阶段，汽车零部件的产业规模发展很快，大部分的原始积累就是在这个阶段形成。

　　第三阶段即发展阶段，从二十世纪初年开始至今，主要是中国进入WTO以后，国门打开，一个更加广阔、更加规范、更加富有挑战性的国际市场呈现在国人面前。在这个阶段，国外资本纷纷进入国内市场，竞争日趋剧烈；国际市场的巨大容量，吸引了国内企业家都想去分享一块外国的蛋糕。为了提升企业自身品位，增强企业市场竞争力，玉环汽车零部件企业纷纷投入资金兴建标准厂房，改造生产设备，提高产品质量，建立研发机构，开发新的产品，争创省市名牌。到目前为止，玉环汽车零部件行业有2家企业进入国家级高新技术企业，4个产品获国家免检，4个商标获国家驰名商标，9家企业获浙江名牌，11家企业进入省级高新技术企业。玉环已建成省级汽车零部件行业质量检验检测中心和制动盘、减震器、悬置、齿轮等多个省级企业技术研发中心，承担了多项国家级攻关项目、国家级火炬计划、浙江省重点攻关项目和重点科研项目。为了实现与国际市场接轨，从国内市场走向国际市场，玉环企业家纷纷出国参观、考察、参展，学习国外经验，寻求国外定单和国际合作。在这个阶段，玉环汽车零部件产业开始出现了增长方式的转变，从数量型增长向数量、品质同步提高的方向转变；从国内OEM市场向国际上的售后市场拓展，并且已经开始进入国际OEM市场。

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