2. 2010款凯迪拉克SRX
凯迪拉克SRX于2004年诞生以来,就是豪华SUV市场的宠儿,但随着经济危机的爆发从而慢慢失去了去往日的风采。2010款凯迪拉克SRX也预示着通用公司未来汽车设计方面的方向,即改变美国车原来的尺寸大、油耗高的形象。
2010款凯迪拉克SRX前脸与2008款CTS颇为相像,只是自引擎盖至前保险杠的折线更为清晰,把前脸造型衬托得更为硬朗。与旧款相比,前进气格栅的盾牌造型与其标志的风格浑然一体。
尺寸方面,2010款凯迪拉克SRX的尺寸较旧款有所缩小,分别为长宽高4572mm/1849/1702mm,比旧款在长度上缩短了378毫米,高度降低了18毫米,而宽度增加了9毫米。轴距也从2960毫米缩短到2906mm。
内饰方面,中控台造型摒弃了旧款的梯形圆弧镀铬造型,而是将空调出风口也改为狭长的设计,与中控台融为一体,并用棱角分明的镀铬装饰条将其鲜明的隔开来,充分彰显了未来感和科技感。仪表、空调出风口等处大量的镀铬装饰条也充分展示了这一点。方向盘、车门内侧以及换挡手柄处的桃木运用也给整车带来一份豪华感。另外,新款SRX的后备箱空间依然十分客观,在后排座椅放倒时是1732L,不放倒则有826L。
动力方面,新款将匹配2.8L 涡轮增压发动机,最大功率224Kw(300HP),最大输出扭矩400Nm。而另一款发动机则为3.0L发动机则是有CTS上匹配的3.6L V6发动机缩缸而来的自然吸气发动机。其最大功率为193Kw(260HP),最大输出扭矩为300Nm。变速箱方面则匹配的是六速Hyrdra-Matic 6T70自动变速箱。
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