回眸2008汽车产业 销售增幅创十年来最低

　　中级车

　　主流中级车销量占轿车总量三成凯越暂列第一

　　如果中级车市场按照单一车型划分，根据乘联会数据，排在前五位的就分别是凯越、伊兰特、卡罗拉、福克斯和思域，其中前三位的销量都超过16万，且非常接近，仅差数千辆。

　　但2008年不少车型是新旧同堂销售，比如花冠、卡罗拉、伊兰特、悦动，如果将其加在一起，那么排在前五位的则应该是卡罗拉（花冠）系列——21.73万辆、伊兰特（悦动）系列——20.37万辆、凯越——17.54万辆、TIIDA(颐达、骐达）13.71万辆、福克斯11.16万辆。卡罗拉系列和伊兰特系列都超过了20万辆，前五位也都超过了10万辆。

　　不过中级车市场在2008年车市恶劣的环境下首当其冲受到考验，在20款主流的中级车型中，能完成年初任务的仅有伊兰特、TIIDA和宝来GP，另外卡罗拉、福克斯、思域、速腾、蓝瑟、明锐、花冠完成任务率都超过了90%，其余则至少有两成销售任务没有按预期达到。

　　根据乘联会的数据，2008年，前20名中级车的销量总和是133万辆，而全国轿车销量是476万辆，前20名中级车就贡献了27.9%、接近三成的销量。这个数据说明了中级车是中国汽车消费市场中最重要的战场，竞争自然是最激烈的，也是主流厂家必须要争个输赢的地方。