超越高尔夫GTI--试驾大众Scirocco尚酷

　　外形引领大众新设计理念--朴实却动感前卫

　　今天，Scirocco来到了中国！大众为Scirocco赋予了一个富于时尚与激情的中文名字——“尚酷”。

　　全新2009款大众Scirocco尚酷的设计很大程度上借鉴了2006年巴黎车展首发的IROC概念车。与IROC不同的是，scirocco尚酷没有采用梯形单幅格栅进气口的超潮流设计，而是采用了两个头灯间低调进气网的设计。这种转变据称也将出现在第六代高尔夫的设计上，以体现大众朴实的一面。虽然朴实，但车头依然给人强劲而前卫的感觉，低矮的车身配合熏黑的大灯、黑色蜂窝状的水箱格栅，scirocco尚酷就像随时准备出弓的利箭。

　　Scirocco尚酷不是一款大车，车长4256mm，仅比欧洲版高尔夫加长约40mm，1810mm的宽度比高尔夫多约50mm，但是1404的高度却降低了约100mm。像大多数大众当前车型一样，大众尚酷Scirocco同样基于PQ35底盘，其2578mm的轴距也共享自高尔夫，而轮距则源自全新大众CC，前部1569mm，后部1575mm。

　　Scirocco尚酷的侧面轮廓起伏有致。在优雅的光线下，如同坚实而又流畅起伏的肌肉线条，随着视角的改变不断变化，散发出动感与力量。较低的车身设计使Scirocco尚酷获得了出色的风阻性能。Scirocco（尚酷）的尾部设计成一个非常“陡峭”的车尾，修长的车顶轮廓与后门形成近乎垂直的夹角。这一设计为尚酷收获了两个非常重要的优点：首先，使Scirocco（尚酷）的车身比例更为协调、更加富于动感，使1.80米超长的车顶以及车窗水平线得到了宽大、有力的车肩部分的支撑。其次，使后部空间得以增加，足以容纳两个成年人和更多的行李。

　　此外，隐形的B柱、向尾部急剧攀升的车窗线条以及与众不同的C柱与看似不断延伸的车顶线条相互呼应，融合在一起，彰显出独立个性和动感气质。尾部嵌入式车顶扰流器不仅在视觉上强化了运动风格，在高速行驶中，也有效增强了后轮下压力，令驾驶更富动感。再加上标准配置的17寸轮毂，使Scirocco尚酷显得饱满而有气势，力度感倍增。无框车窗的设计使得跑车基因凸显，此外，密闭的车窗在车门打开后会自动小幅下降，以减少关闭车门时空气阻力，体现了大众人性化的设计思想。