汽车自主品牌已经错过了崛起的最好时机

    “抄底”这个词应该在中国汽车界彻底埋葬！

　　引子：金融危机已经使美国汽车三巨头越来越深陷泥潭，2月20日下午的最新消息，通用旗下萨博申请从母公司通用剥离，同时申请破产…为此前盛传国内汽车企业要“抄底”海外知名品牌的新闻再次增添了注脚。

　　同时，有评论认为，汽车振兴规划的出台，加大了对国产自主品牌汽车的支持和保护力度，汽车下乡等一系列优惠政策的实施，将为自主品牌创造一个最利于他们崛起的2009年，对此，贾新光、钟师两位专家持保留意见…

　　[主持人]：在金融危机的背景下，美国三大岌岌可危，萨博已经破产，一些观点认为中国汽车应该去国际市场抄底，收购一些国际知名品牌；但恰好这个时候，上汽又与韩国双龙闹得不可开交，两位老师如何看？

　　[钟师]：上汽双龙事件是深刻的教训。从09年开始，我觉得“抄底”这个词彻底应该埋葬，以后不要再炒作这种事情，中国的车企在自己的自主品牌都做不好的情况下，再去抄底，底倒没抄到，自己也折在里面了，以后这种事情不要再想了，十年以后、二十年以后再重新考虑这个事情还有一点可能，眼前把自己的品牌做好就不错了。

　　[主持人]：上汽买了一个，做得还不错。

　　[钟师]：那是很小的买卖，几千万的买卖。属于小项目，不属于并购，比较简单，就是购买一些东西，不复杂，规模也比较小。

　　[贾新光]：汽车工业在全球走了一圈，从欧洲走向美国，美国走向日本，然后回到欧洲，把中国等于绕过去了，等于在亚洲没挺多长时间，回到欧洲去，欧洲有什么优势呢，就是造型和平台，然后和工艺、品牌，都是非常深厚的。中国没有任何优势，中国就是一个市场大。

　　[钟师]：中国汽车市场，如果按政治学的比喻，有点像殖民地，谁都可以来，一堆殖民主义者到这儿来开垦，拓宽疆域，你还得进贡。

　　我们看历史发展很有意思，每次的经济危机，总是有一些车抓住了机会。这次金融危机，本来中国还能得到很多机会，但估计中国汽车很难抓住。