会客室155期:两会哪些热点问题有望改善?

“两会”代表提案议案集中在哪些方面？

　　晏成：所以王凤英是有两个议案，其实我比较关注的是王凤英提到了一个关于促进小排量车的，我们现在看到购置税虽然减免了，1.6升以下的获得了一些优惠政策，但是从我们实际的销量统计上来看，实际上小排量车，尤其是1.3升以下的，并没有获得真正的促进作用，一个是因为1.3升以下尤其1.0以下在各地还有很多的土政策限制，另外1.6升以下大家都是减免5%，1.3和1.0其实跟1.6相比，并没有获得消费者更多的青睐，从统计数据来看，1—2月份，1.3升的销量反而是下降了，这让这些民族自主品牌生产小排量汽车的老总非常担心。

　　主持人 梁洪：就你现在了解的提案和议案上来看，大家的关注点有没有总结，基本上在哪几块上？

　　晏成：小排量车，自主品牌，包括一些限制政策，比如皮卡，我们现在皮卡是不能进城市的，现在大多数代表的议案还没有拿到，不知道张老师有没有了解？

　　张毅：我从2003年开始就上两会，当时就会很多汽车界的代表、委员打交道，像李书福、曾庆洪、尹家绪，当时就给他们发了很多报道，我注意了一下，我把前两年他们的提案、议案调出来总结了一下，今年提的议案和以前有不同的地方在什么地方呢？以前他们集中在燃油税，鼓励自主品牌，鼓励小排量车发展，现在看来，我们现在出台的汽车产业调整振兴规划里面都有了，就是说他们以前几年提的好多提案、议案已经被采纳了，今年就好象感觉到没有特别突出的重点，因为他们很多提的东西振兴规划里面都已经有了。

　　主持人 梁洪：我现在手里拿到的是王凤英的，她谈到的一个重点合题我非常赞同，他重点谈到政府汽车采购应该取消多重招标目录，优先选择自主品牌，他也谈了对自主品牌未来发展的他自己的一些观点和想法，我们还采访了吉利集团的董事长李书福，一会儿大家也可以听到他对自己议案、提案的一些解释，我们再问问小朱，从新京报的角度上来看，这段时间你们关注这些汽车界的老板的提案和议案，集中在哪些点？

　　朱艳莹：我们现在能看到的就是李书福和王凤英的提案，但是预计今年可能会有几个新的热点，一个是前一段时间刚刚出台的汽车产业振兴规划，他的一些细则将会是怎么样的，包括他对小排量车的支持，减征购置税的问题，减征的时间，还有具体汽车下乡的细则，有一些还没有出台，可能大家对这一块比较关注。还有一个点，也是一个传统的热点，是关于新能源车的问题，我昨天也采访了李书福，他也提到了关于甲醇汽车的国家标准出台的观点，就是他希望能够尽早的出台这样一个国家标准，能够让企业在这方面的研发得到比较好的支持，能够更好的进入这个行业吧。

　　主持人 梁洪：我们听到三位业界专家谈到你们所关注的政协委员以及人大代表他们的提案、议案之后，我也想问问，你们觉得这些提案、议案除了关注汽车产业本身之外，对于此刻正在听我们节目的这些广大听众，我们的这些汽车的消费者来讲，有没有什么你们所了解到的目前的一些热点的话题，一些提案和议案是和他们息息相关的。另外我也很想问问晏成，前期我们在搜狐汽车上也进行了一些相应的网络调查，实际上广大的网友和听众也和我们一样，都在密切的关注着两会，他们关注的点又在哪些方面？

　　晏成：实际上我们这个调查已经持续了将近两周左右的时间，已经有全国的27个省市区的网友都来参与了调查，消费者关心的还是更多的和自己的日常生活和利益密切相关的问题，比如说大家关注的第一个问题，可能是购置税，就是在汽车生活领域，第一个问题是购置税，第二个是路桥费，第三个是消费税，第四个油价，因为这些都是和大家的汽车生活非常非常相关的问题，但是这些问题可能跟汽车消费环境关系更多一些，所以可能代表的提案、议案里面没有过多的涉及到这些具体的方面。所以我觉得可能对于网友来说这是比较遗憾的一点。

　　张毅：我补充一点，从我了解的情况，有些代表、委员他们的议案都正在制定中间，我刚才还和汤玉祥的秘书通了一个电话，关于消费环境的问题，也会提出来，汽车业界的这些人大代表，他除了代表行业之外，他还要替消费者考虑得。

　　主持人 梁洪：特别是刚才晏成提到的前期的调查，广大的网友和听众关注的消费税和购置税这两大块内容，我相信在很多代表和委员的提案、议案当中一定会有所涉及。

　　我们稍候会连线一下全国政协委员、吉利集团董事长李书福，听一听他在今年两会当中提出了什么样的提案，他对这些提案如何解释和关注。

　　来自汽车界的人大代表和政协委员们为此次两会带来了哪些提案和议案，两会期间中国的汽车产业又将方向怎样，今天我们在星期三会客室当中和大家一起关注，在今天节目当中我们特意采访到了吉利集团的董事长、全国政协委员李书福，我们现在和大家一起分享一下李董事长在本次两会当中他的提案内容到底是什么，也要请演播间的几位嘉宾就他的提案内容再做分析。

　　李书福：关于建立环境友好型，我们现在确实感觉到压力很大，希望有一个好的解决措施，使我们的空气、水资源和土壤的污染尽量减少，这是一个提案。还有一个是关于反不正当竞争，国家虽然有这方面的法律，但是在执行与具体的执法时间当中，这个反不正当竞争解决的有很多距离，能够使市场经济更加完善，使这种不正当竞争的现象尽量少发生，所以我也做了一个反不正当竞争法的提案。还有甲醇燃料的汽车进国家公告的问题，这方面国家技术标准的问题，现在都没有形成一些新能源汽车方面的标准，就是这些提案。

　　记者：我们提到甲醇汽车，因为我们现在有很多种新能源，您为什么特别提到甲醇这种能源？

　　李书福：我们中国，煤在中国储量很大，全世界来讲，这种煤的储量是最大的，如果能把这种煤变成一种甲醇，还能变成一种燃料，而且是低污染的能源，对降低用户的使用成本和提高国家的能源水平是非常重要的。现在国家的标准还没有制定出来，希望国家能在这方面具体的出台更好的标准，可以推进甲醇汽车的发展。

　　GDP保证8%只是一个指标，考虑到社会的和谐、进步和发展，所以不能简单的说GDP保证8%，我想简单的去为了这个保证8%努力的话可能会引发其他很多方面的问题，这是国家制定的一个方向或者是目标，但是在实现这个目标的过程当中，大家所做的工作都是不一样的，分工是不一样的，作为我们来讲，怎么把质量进一步的做好，技术进一步的寻求突破，成本再进一步的寻求控制的方法，员工的数量如何进一步提升，管理水平不断提高，在这些方面要做很多基础性的工作，把服务做好，每一辆汽车抓好，每一个用户服务好，每一个员工培养好，这样去做一些很扎实的工作，才能够真正的实现国民经济又好又快的发展。而不是简单的说保证8%，我们采取什么措施。我想没有灵丹妙药。

　　记者：您觉得近期国家出台一系列的政策，包括汽车行业的振兴计划，对实际的汽车产业的促进效果是不是明显呢？

　　李书福：国家从宏观层面制定十大产业的振兴规划，具体到汽车这个产业来讲，主要是支持小排量汽车的发展，以及汽车下乡，汽车下乡没有包括轿车，只是说一些小面包这样的客车，我们吉利主要是生产轿车，因此下乡的政策对吉利来讲，没有直接的刺激和帮助，但是1.6以下的小排量车的政策鼓励，对吉利是有很大帮助的。