会客室155期:两会哪些热点问题有望改善?

民企代表、国企代表诉求有何异同

　　主持人 梁洪：我们刚才听到的就是我们采访全国政协委员、吉利集团董事长李书福，他给我们解读了一下他今年的提案的几个关键点，我们在听过之后，也想请直播间的几位嘉宾，听听你们几位的评价，刚才我们也谈到在这25位来自汽车界的代表当中，他们有国企的，有民营的，我相信他们所关注的点也会有所不同，张毅老师是不是总体的先跟我们说说，您觉得这两大派，咱们的代表们，他们关注的点到底有什么不同，比如刚才我们听到李书福他谈到了对于新能源的应用，谈到了反不正当竞争法，还有在汽车下乡过程中可能对我们民族自主品牌生产轿车的推动力并不大，等等几个方面，您怎么看？

　　张毅：这样来说吧，我们现在这20多个汽车界的人大代表和政协委员，主要还是集中在国有企业，民营企业的代表不多，李书福算一个，王凤英算一个，尹明善算一个，鲁冠球算一个，绝大多数是国有企业的老总，但是这些国有企业比较特殊，他们都是集团的老总，他底下有很多合资企业，你像上汽集团的总裁陈虹，他以前是上海通用的总经理，他现在还担任着合资企业的一些董事长，他们也不能说完全就是国企的代表，他们应该代表整个集团。

    据我所了解的情况，到目前为止，汽车产业调整振兴规划的全文还没有公布，文件已经下发了，文件是2月11号，国办已经下发了，但是全文公布，据说是这个礼拜五以前就公布，上次我们讲是春节前公布，后来一拖，拖到现在还没有公布，振兴规划我已经看到了，实际上规划本身是一个纲领性的东西，还有17个配套的政策，实际上那个才是细则，包括汽车下乡的专项，包括取消限制购买汽车的不合理的规定，关于报废汽车怎么补贴标准，都非常非常具体，我有一种感觉，就是往年每到两会之前，这些汽车界的代表、委员都非常积极，把他们的提案、议案都发给记者，今年好象就比较少。

　　主持人：动静比较少，我也感觉到了，确实是。

　　张毅：什么原因呢，我总结了一下，他们要提的很多东西，在规划里面都已经提出来了，因为这些老总都已经看到规划全文了，主要的汽车厂老总都看到这个全文了，他们今年只是要提怎么样进一步完善，或者是怎么样保证这些规划提出的目标、这些政策得到更好的进一步贯彻实施，另外一个就是像节能减排，像新能源车，主要集中在这几个方面，民营企业关心什么东西呢？实事求是的讲，我们民营企业现在他们的力量还弱小，在十大汽车厂家里面只有吉利一家入围，在目前有规模的汽车整车厂家里面，民营企业只有吉利，还有比亚迪，还有长城汽车，这三家是有一定规模，其他一些整车汽车厂都规模比较小，数量也比较少，他们更关注的是民营企业应该和国有企业有同样的国民待遇，你比如王凤英昨天他就说了，他说我们想要进政府采购的名单就非常困难，结果一年不行，第二年还不行，他就不知道为什么就这么难。

　　主持人：所以今年他的提案仍然把这个作为一个重点。

　　张毅：对，也有道理，我们怎么样公平的来对待所有性质的汽车企业，包括合资企业、国有企业，包括民营企业，我昨天晚上见到李书福了，我就问他，他现在就对一个东西耿耿于怀，振兴规划里关于汽车业重组有这么一段话，就是鼓励一汽、东风、上汽和长安实施全国范围内的兼并重组，支持北汽、广汽、奇瑞和重汽实施区域性的兼并重组，他就说了，为什么这里边没有吉利。