会客室155期:两会哪些热点问题有望改善?

国家政策效果立竿见影

　　主持人 梁洪：今天我们一起聚焦两会，刚才我们简单的给大家做了一下分析，看了一下我们直播间的短信平台以及我们网上的坛子里，大家都在热火朝天的聊着，聊的关注点其实三个字就可以概括，一个是税，一个是费，一个是油，这三件事恐怕是我们此刻正在听我们节目的听众最为关注的话题，对于我们听众和消费者来讲，大家还是关心切身的用车的费用和切身的用车的环境是不是好，还有很多人在关注交通的治理和停车费这些细节的问题，我们都是希望中国经济越来越好，刚才我们也谈到一系列的汽车产业政策在今年有很多的调整政策，以及振兴计划都将推出，这些新的政策和计划到底会不会在09年取得一个非常好的成果，取得一个非常好的效果，这是接下来我们要和大家一起探讨的。

　　我们先来听听张老师您的看法，特别刚才我们也问了李书福，保证GDP8%的增长，他觉得可能是国家定下来的这么一个概念，具体到汽车产业怎么做，他觉得还有很多具体的问题要具体分析。

　　张毅：从1月14号，国务院常务会议叫审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划，然后2月11号，2月9号吧国务院印发产业规划的全文，2月11号国办已经发出来了，文件已经发到各地和各有关的企业，都已经看到了。从这个振兴规划的全文来看，这还是一个纲领性的东西，还有17个配套政策在年底之前陆续出台，这次规划制定的非常细，看过这个规划的中国汽车工业协会的常务副会长兼秘书长董洋对我说，说这个汽车振兴规划的力度是前所未有的，国家这么重视汽车产业是这几十年来没有过的，他为什么把汽车产业规划第一个通过，原来我们的排序是钢铁、汽车和船舶等十大产业，后来实际上国务院第一个讨论的就是汽车，他们就认为因为汽车和老百姓是直接相关的，他对拉动内需的作用非常大，而且汽车产业规划是所有规划中间唯一一个直接政府把钱补到老百姓身上的。比如说我去买小排量车，1.6以下的，我的购置税直接就减掉了，从这一块要减掉200多亿的税收。再有汽车下乡，农民买微型客车，或者换购，国家直接把钱就补给农民了，他们实际上说发消费券，和那个道理是一样的，我把这个钱直接补到了消费者的身上，和老百姓的关系是非常大的。所以我们看北京车市，春节以前我打电话问亚运的苏辉，他们说火的不得了，要用保安维持持续，昨天我问他2月份的销量怎么样，他说1月份、2月份国内的销量都很好，据我了解，所有汽车厂家1月份销量都很好，因为我们国内汽车需求有，购买力也有，前一段主要还是信息问题，一看国家这么重视，好多消费者信心上来了，小排量车销的不错，大排量车销的也不错，但是现在问题比较多的是出口遇到了很大问题，因为这不是我们自己说了算的，昨天李书福也说今年他们出口遇到很大困难，一些主要的市场，像俄罗斯市场，卢布贬值贬的厉害，谁卖他的车就亏本，没有人卖。

　　主持人 梁洪：国际大环境的风吹草动，我们肯定会受影响。

　　张毅：我们去年出口了60万辆车，很多都要靠国内来消化。

　　主持人 梁洪：我们出台了一系列的调整政策和产业振兴规划，您认为不仅仅会在未来形成好的效果，现在已经立竿见影了？

　　张毅：从1月20号开始，购置税减半征收到现在效果很明显，3月1号汽车下乡开始实施，还有一系列措施，比如刚才讲到汽车消费环境的问题，由发改委牵头制定取消限制购置汽车的措施对各地的土政策要限期取消，也是一个好事情。

　　主持人 梁洪：晏成你也说说，从我们网络上的调查来看，你认为这一切政策和即将出台的利好消息到底有没有起到非常好的推动作用？

　　晏成：实际上我觉得效果非常明显，为什么这么说呢？实际上大家在去年12月份的时候，大家来预测09年的车市，企业、行业，协会的一些领导，包括媒体都是非常的悲观，大家觉得一季度是最黑暗的时候，3月份有可能降到冰点，也就是我们现在的这个月份。

　　主持人 梁洪：晏成说到这儿我也想到我们星期三会客室在去年年底的时候做了几期这样的节目，预测一下2009年中国汽车业会怎么样，当时提的比较保守的说法就是不好说，看不透，无法下结论，但是大部分人的观点都是可能日子会不好过，说冬天可能会很漫长，但实际上从去年年底到今年年初，整个情况上来看，反馈的信息上来看，没觉得冬天那么长。

　　晏成：所以像购置税减免它的拉动作用和刺激作用非常大，因为从1、2月份北京车市还有全国的车市情况来看都是比较好的，可以从汽车厂家他们所报出的销售数据，还有他们的销售老总的轻松的表情上，我觉得可以看出来。另外一个，对于消费者来说，其实今年，因为毕竟还有很长的一个时间，全年到底会怎么样，目前来说，可能还是要谨慎乐观，但是对于国家出台了这么多政策来说，如果从大的层面上来分析，就像付玉武，他说国家把汽车产业定位为支柱产业，09年国家大的经济目标是8%，你的增长速度怎么着也得是它的1.5倍吧，就是怎么着也是12%吧，这样才对得起“支柱产业”。到09年年底，我们可以看一下汽车产业的增长和经济整个增长是一个什么样的比例。

　　主持人 梁洪：我们可以把今年这期节目留下一个问号，到年底的时候，如果时间合适，还是咱们三位，还是坐在直播间里面，咱们看看年初咱们说的这些数字和希望能不能在年终实现。最后还有一个小话题，想请三位给我们预测一下，就是两会结束之后，你们觉得这些委员们的提案和议案有哪些会对未来的中国汽车工业的发展起到非常重要的作用，甚至是可以在近期有一个非常好的反馈，你们觉得什么样的提案有可能达到这样的效果，因为刚才我们看到了一些提案都是比较宏观的，比较远的提法。

　　晏成：我觉得可能是自主品牌，第一个，因为两会这种时候更多的是代表着一个国家的意志，还有他的一些行业的方针，包括国有企业的代表和民族企业的代表，实际上他们都是我们本土的企业，他代表着中国汽车自主的未来，怎么来扶持我们的自主汽车品牌的发展，包括在税费上，包括在采购上，包括在兼并重组，扶持几个大的汽车集团方面，我觉得这应该是未来两到三年比较容易实现的，而且实现的手段很靠谱。

　　主持人 梁洪：我们看看张毅老师和小朱你们俩同不同意这个观点。

　　张毅：我觉得关于新能源汽车有一些方案，人大代表还会再提出来，因为我们是一个石油资源比较紧缺的国家，国际原油价格有涨有跌，虽然跌了，但是最终它还是稀缺产品，长远来讲节能减排和新能源是一个方向，这次据我了解很多人大代表和委员也提出了很多方案，关于怎么样加快新能源汽车的普及，在电动汽车领域，现在中国不比国外差，麦肯锡有一个报告讲，中国有可能站在世界电动汽车研发的最前沿。

　　朱艳莹：而且现在对于各个国家的汽车厂家来说，可以说新能源汽车的研发几乎是处在同一水平线上，相对于传统动力的车来说。我也比较同意刚才晏成说的自主品牌关于国家支持的这个问题，实际上从国家的角度，他支持自主品牌的发展从政策上是最能够体现，也最能够得到立竿见影的效果的，比方说我们只要出台一些支持公务车采购，对自主品牌倾斜，出台一些政策，这都是能很大力度上支持自主品牌，但是有一点我想说的，我们任何政策的出台，虽然我们看到了一些比较立竿见影的效果，但是他对这个产业和宏观经济长期的、整体的拉动都是一个逐渐的过程，就像我们生病一样，是病去如抽丝的过程，所以我们企业在制定自己的发展规划和调整自己的产品结构的时候，也不要太依赖于国家的政策，也要加大企业内功的修炼，比如自主品牌来说，提高产品的质量，提供更好的售后服务和加强自己品牌的宣传或者是构建也好，我觉得这一点上可能有一些民营企业家们更应该多思考这些务实的做法。

　　主持人：好，非常感谢我们三位嘉宾在节目的最后，给我们把今天节目做了一个非常精彩的总结，在这期间，我们会随时关注着相关的各方面的新闻和消息，来看看我们汽车业界的代表他们提出了怎样的议案和提案，同时在两会结束之后，我们还会做一期专题节目来做一个总结，另外，今天在节目里，我们几位嘉宾也留下了很多的问号，都是你们对未来的一些预测，到底能不能实现，是不是真的就像你们所说的这样，我觉得过一段时间以后我们留给时间去检验，我们回头再看看未来的发展是不是这样的，同时大家想再次看到、听到本期节目可以登录搜狐汽车查到星期三会客室，也可以通过每周一出版的《新京报》关注我们的节目。梁洪在节目最后感谢三位嘉宾，也谢谢听众朋友们的收听和关注。