奥迪08年销量超100万辆 09年将发布6款新车

　　在59个国家和地区市场创造销售纪录

　　尽管车市整体缩水，奥迪2008财年在德国仍售出了258,111辆汽车（2007年为254,014），增长1.6%。

凭借这一骄人业绩，奥迪在其具有决定意义的本土市场创纪录地赢取了整个乘用车市场8.1%的市场份额，为历史最佳水平。在整体西欧市场，奥迪的销量增长2.5%至666,984辆，在东欧增长18.4%达到42,693辆。

　　2008年，奥迪在中国高档车市场上进一步拉开了与竞争对手的距离（从2007年领先第二名51,500辆扩大为2008年的55,430辆），中国蝉联奥迪的最大海外市场，销量增长了17%至119,598辆（包括香港），巩固了奥迪在中国高档车市场领头羊的地位。奥迪的成功也一如继往的反映在优异的用户满意度中——一汽-大众奥迪品牌在J.D.Power公布的2008年中国汽车用户销售和服务满意指数调查中分列冠亚军。

　　在美国，奥迪的销量也受到了整体汽车市场大幅萎缩的影响，但同比仅下降了6.1%至87,760辆，降幅大大低于竞争对手，这使奥迪在美国高档车市场的份额提高至7.1%（2007年为6.2%）。

　　2008年奥迪集团共生产了1,029,041辆汽车（包括兰博基尼），同比增长4.9%，创下了奥迪年产量的新纪录。英戈尔斯塔特和内卡苏姆两地的工厂共占到了奥迪集团汽车总产量的83%。

　　展望2009：领先新车型抢占市场份额

　　奥迪将坚持每年投入约20亿欧元主要用于新产品开发，从而在未来七年里把其车型阵容从现在的28款扩大至40款。施泰德表示：“尽管汽车市场面临挑战，但我们仍将维持‘2015计划’的既定目标。我们有信心通过推出新车型和更有效的市场运作推动业绩的进一步增长。全新的奥迪A1系列车型也将帮助我们实现这一目标。”

　　绿色高效、设计出众、品质优异的新车型已经成为奥迪拓展市场份额的利器。2009年1月和2月，奥迪在西欧整体乘用车市场的份额已经由4.0%升至4.9%。

　　奥迪将新车型的高效与低排放作为头等要事。施泰德表示：“我们将全面推进绿色高效战略，在发动机、变速箱、空气动力学以及智能电子装备等领域精益求精，并进一步巩固奥迪在轻量化车身结构领域的先驱地位。逐步普及起步/停车（Start/Stop）系统就是接下来的关键举措之一，该系统会装配在即将上市的A5敞篷版上。”

　　同时，柴油发动机技术仍将是奥迪绿色高效战略的重要基石。施泰德宣布：“今年我们将推出搭载‘TDI清洁柴油发动机’的奥迪Q7 3.0 TDI，这将是世界上最清洁的柴油发动机，向世人展现柴油发动机技术的巨大潜力。”这一系统将把氮氧化物排放量减少90%，使奥迪Q7 3.0 TDI提前五年达到将于2014年生效的欧洲6号排放标准。

　　奥迪A1紧凑型高档车将于2010年面世。施泰德表示：“奥迪A1将使我们进入到一个充满吸引力的崭新细分市场。这个拥有典型奥迪基因的新车系将充实奥迪的入门级产品阵容，并提升奥迪品牌在年轻人群中的魅力”。

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