消协拟成立代表消费者的投诉专业委员会

　　2008年全国消协组织共接待来访和咨询438万人次，受理消费者投诉638477件，为消费者挽回经济损失66168万元，为维护消费者合法权益，构建和谐消费环境，促进经济社会又好又快发展做出了积极贡献。据中消协和全国30个省、自治区、直辖市消费者协会 （委员会）的统计汇总，2008年共受理消费者投诉638477件，比2007年下降2.8%。

　　消协投诉部的徐垭宸介绍说：“从去年到现在的情况来看，汽车的投诉整体状况是增长的。因为汽车销售的数量增加，投诉肯定也是同步增长。增长反映的主要问题是营销合同类投诉增多，有一些在销售中不太正常的手段，把低配置的车介绍成高配置，当做高配置的价格出售。或者是在销售过程中采取一些不正当的手段。投诉以后，汽车维修质量问题始终得不到解决。”

　　2008年汽车投诉比2007年增长了2.8%。徐垭宸表示，合资品牌和自主品牌投诉比例是有下降的。“从中消协掌握的情况来看，纯进口车、合资车的投诉增长过快。特别是一些全电脑控制的车辆，更容易出现一些严重的事故。再就是汽车出现意外以后，质量和责任的判定，交通警察一般判定是驾驶员的责任。但是在随之而来的消费者造成伤害，如果汽车被撞了以后，应该有的保护措施没有达到保护的效果，这个时候的责任很难界定。但是消费者在这方面是最容易受到伤害的。汽车在销售的时候，有一些宣传，在安全上、性能上对消费者有一些保护，但是实际上没有达到。但是又没有一个评定的标准，消费者在这方面根本得不到任何赔偿。而且企业在这方面可以推诿，让消费者提供一些证据，让消费者做一些检测检验。消费者往往没法提供。所以这样产生的解纷得不到解决。越是重大事故得到调节的几率越小，基本上是这样的情况。”

　　日前，中消协秘书长武高汉在2009年主题发布会上透露“针对消费者在汽车质量问题投诉中遇到的问题，我们正在研究成立相应的专业指导委员会。”武高汉指出，当车辆发生事故时，车主往往会认为是由自己操作不当引发的，而不会想到车辆在安全性能方面可能存在问题。对于汽车质量问题的认定，更是存在检测难、举证难的情况。鉴于最近两年汽车方面的消费投诉较为集中的情况，中消协正在研究相关方案，拟尽快成立代表消费者立场的汽车投诉专业委员会，并建立相应的调解制度。

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　　08年反映的主要问题

　　（1）营销合同上升48.6%，表现在一些销售商隐瞒汽车的真实情况，将翻新车、事故车当作新车卖给消费者而事先并不向消费者声明。而且对销售商的这种行为如何界定，适用何种法律进行调整没有明确规定。

　　（2）消费者投诉后，汽车生产企业与销售企业互相推诿，逃避责任，拖延时间。汽车企业指定的特约维修商不按规定向消费者提供维修清单、维修出厂合格证，维修价格高，更换小零件也需要支付高昂的人工费、维修费。

　　（3）国家汽车“三包”规定或相关的质量担保制度不能出台，使汽车质量纠纷解决缺少具体可操作的规定。退换手续麻烦，各汽车企业自行承诺的 “三包”更多只能是包修，并将部分责任归为消费者的使用不当，消费者很难达到企业承诺的退车要求。