曾经极度匮乏的自主品牌轿车项目,现在正走向过剩。
倒退10年,市场上真正有影响力的自主品牌轿车只有红旗;5年前,奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌轿车才逐渐站稳脚跟。但在3年前,这一切却发生了翻天覆地的变化,在自主创新的大旗下,几乎每家国内汽车集团都提出了自己的自主品牌轿车计划。
我们暂且把这些新进者称为“二线自主品牌轿车”。摆在它们面前的是,更激烈的市场竞争,更高的技术和资金门槛,以及更大的风险。
更为严重的是,这些品牌严重重叠,在中国的汽车市场里很难容身。这不仅让人猜测,此时还在上马自主品牌轿车项目,是不是出于单纯的商业目的。
为此,我们制作了这个专题。不是为了质疑这些品牌出生的权利,而是希望找到它们的生存密码。
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