三月车市继续升温 部分热销车在京断货

　　三月车市继续升温

　　经过一、二月车市的持续回暖，三月车市却并没有出现市场担心的销量锐减的情况，反而延续了前两个月的增长态势，某些品牌的表现优于2月，甚至出现断货局面。

　　自主品牌大放异彩

　　“长城的酷熊和炫丽卖得相当的好，3月我们店总销量大概有200辆，这样的成绩相当优异。

　　记者了解到，在以小排量微型车为主的自主品牌3月的销量成绩大多超过百辆。在今年年初的政策刺激下，前两月自主品牌就已经发挥了其低价的优势。尤其是2月份，自主品牌轿车销售达到13.17万辆，占轿车销售总量的31%，市场占有率比1月提高了1个多百分点。3月的乘用车市场虽然没有直接的政策刺激，但是从各经销商的销售数字来看，政策刺激的效应并没有消失。另一方面，长城酷熊、吉利熊猫自动挡、长安悦翔等新车上市，也在一定程度上刺激了3月车市。

　　“断货”仍在继续

　　“其实，我们3月的到店人数和咨询人数都还不错，但是热销的新宝来和速腾的1.6L车型都出现了不同程度的缺货，不然3月的销售数字将十分可观。”一汽-大众拓展工贸店负责人对记者表示。

　　在大多数厂商看来，3月本来不是个值得期待的销售高峰，因此，异常火爆的市场让许多厂商无法反应过来，并造成了多个品牌车型频频爆出货源紧张甚至断货的现象。记者了解到，包括一汽-大众奥迪新A4L、东风日产的骐达、颐达、长安马3等在内的诸多车型车源都比较紧张。而像北京现代悦动这消费者提车一般都要等上一到两周。

　　事实上，由于预期保守，从去年12月开始，国内轿车产量就已落后于市场上的整体销量。从乘联会的数据中我们可以发现，今年1月全国轿车产量为36.44万辆，而该月的销量达到了46.67万辆，消化了近10万辆的库存。到了2月，汽车企业虽加大力度生产了41.43万辆，但销量仍高于产量，达到42.12万辆。