破产危机逼近跨品牌车商 4S店处半停业状态

　　上百辆库存车不知去向

　　据了解，由于众义达商贸集团去年年底一笔贷款没有及时偿还，金融公司当即停止了对其旗下部分经销商的贷款。

这对于目前主要依靠金融公司信用额度运营的4S店无异于灭顶之灾。这笔欠款的数额不详，说法从几百万元到几千万元不等。据知情人士表示，这主要是因为金融危机爆发，金融公司贷款变得谨慎了许多。

　　众义达一汽-大众店一位销售人员告诉记者，目前汽车市场不景气，加上金融公司收紧银根，已经不给众义达贷款。而为了抵债，店里上百辆库存车被“债主”开走。“场面十分壮观，一夜之间，停车场里的库存车就全部被开走了，前两天店里还在正常销售。现在店里的资金已经全部被冻结，我们还有1个月的工资没有发。”

　　而上汽荣威、名爵4S店也有着和一汽-大众4S店同样的遭遇。众义达商贸集团旗下另一家4S店的销售人员告诉记者，现在停业、并被银行拉走库存车的4S店都和一汽财务金融公司有关系。

　　据了解，一汽财务是一汽集团旗下的汽车金融公司，大众汽车金融是大众汽车旗下的汽车金融公司，目前大众4S店基本靠这两家金融公司的贷款向厂家进车，维持正常运行。

　　一位不愿透露姓名的一汽-大众4S店老总告诉记者，众义达商贸集团走到今天，主要行业走向影响：一方面是国家紧缩银根，使企业资金链出现了问题；另一方面是汽车销售利润越来越低，赚钱越来越难。

　　一位不具名的人士透露内幕说，众义达此次危机爆发牵扯到担保公司和五六家银行。该集团通过大众金融公司贷款拿到车之后，可能将车又抵押给另一家银行或金融机构，等于一辆车可以得到两份以上的信贷额度，而车卖出去之后，又不还钱，以此套出的钱做了其他用途；而这种做法是金融机构最不能容忍的。因此失去了诚信才是导致资金断链的原因。该人士还认为，另外一个原因就是众义达这几年的过度扩张所致。

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