4月山东轿车上牌52871台 增长成为主旋律

　　数据显示，今年4月份，我省汽车市场狂飚突进，当月全省上牌的轿车共计达到52871台，较上个月增长了17.6%，较去年同期更是达到29.5% 的增幅，创造了本年度山东车市月销量的新高。在4月份各地市上牌量排名中，青岛、潍坊、济南、临沂分列前4位，其中济南、青岛和潍坊三地今年前四个月的轿车上牌量均超过2万台。

　　 “汽车下乡”激发消费潜力

　　 在以往，山东汽车市场的整体格局是以济南、青岛为两大核心区域，辐射周边地市。如去年两地轿车全年上牌量分别达到59206台和29247台，远远超过其它地市。今年以来，随着国家接连出台鼓励汽车消费的政策，特别是4月份颁布了“汽车下乡”细则，二三线市场的汽车购买潜力被充分激发，我省车市的格局也发生了改变。从4月份各地市汽车上牌量来看，除济南、青岛和烟台以外，其余十四地市均有超过两位数的同比增幅，其中潍坊、淄博、威海、聊城、德州、枣庄、菏泽七地市的同比增长均超过50% ，德州和聊城更是达到了70%以上。

　　 榜面第二阵营奋起直追

　　 综观近几年来的山东车市厂商销量排名榜，通常可分为两部分，南北大众与上海通用所组成的第一阵营，遥遥领先于车市群雄。自去年岁末以来，北京现代凭借伊兰特的热销而强势崛起，迅速跻身于第一阵营行列。从4月份的榜面来看，上海大众继续雷打不动地稳居山东车市冠军交椅，当月上牌量为 5776台，市场占有率达到10.92% ；上个月排名第4位的上海通用本月强势反弹，以 4569台的上牌量摘得亚军，较上月猛增 36.8%，市场占有率为 8.64% ；排名第三的一汽大众上牌量为 4523台，市场占有率为8.55%；第四名北京现代的上牌量为4102台，市场占有率7.76%。五到九名分别为奇瑞汽车、比亚迪、东风日产、吉利汽车和天津一汽，4月份上牌量分别为 3103台、2890台、2736台、2260台和2203台。令人瞩目的是，作为榜面第二阵营的这五家车企增势迅猛，与去年同期相比，东风日产增长41.3% ；吉利汽车增长58.6% ；天津一汽增长66.8%；奇瑞汽车增长106%；比亚迪的增幅则达到不可思议的189% ，从去年同期山东车市的第14名，一举跨入了今年4月份的第6名。

　　 F3勇夺单车型排行冠军

　　 统计数据显示，4月份在山东销量超过千台的单车型共有 14 款，其中超级黑马——比亚迪F3以2333台的上牌量夺得该项排名的桂冠；老牌劲旅一汽大众捷达排名第二，4月份上牌量为1964台；排在第三位的是近期强势反弹的上海通用别克凯越，上牌量为1901台；其后分别为：第四名北京现代伊兰特，上牌量1858台；第五名上海大众桑塔纳系列，上牌量1535台；第六名东风悦达起亚赛拉图，上牌量1409台；第七名北京现代悦动，上牌量1321台；第八名上海大众POLO 系列，上牌量1320台；第九名上海通用雪佛兰乐风，上牌量1263台；第十名天津一汽夏利，上牌量1120台；第十一名吉利自由舰，上牌量1119台；第十二名上海大众领驭，上牌量1075台；第十三名天津一汽威志，上牌量1068台；东风日产家族的双子星——骐达/颐达系列，以1065台的当月上牌量排在第十四位。在上述月销量“千台俱乐部”的成员中，上海通用、北京现代、天津一汽各有两款车型入围，上海大众则占据了桑塔纳、POLO和领驭三个名额，其新锐车型朗逸若非货源供应不足，亦肯定会成为这一俱乐部的最新成员(朗逸4月份山东上牌量899台，订单近千台)，上海大众在山东车市的强势地位由此可见一斑。

　　 值得关注的是，近期以来刚刚问世的新车4月份在山东均有良好表现，其中长安福特新嘉年华当月上牌量为 297 台；东风日产新轩逸171台；长城酷熊168台；奇瑞瑞麒也达到了百台。目前这些新车均受困于产能，如新轩逸在济南市场的订单已排到了8月份。随着产量的扩大，这些新车一旦羽翼丰满，预计将对车市产生较大冲击。