贾新光：通用在应该采取行动的时候不果断 

搜狐汽车首席分析师贾新光

　　贾新光：通用破产是最近几年的难关累计下来，比如06年那次也差点儿破产，07年是高油价，08年是金融危机，一个问题没解决接着第二个问题来，第三个问题来，所以把它逼到这么一个困境上。它应该采取的动作还是不果断，06年的时候福特从波音挖来穆拉利，慕拉里在07年一年当中通过变卖资产、削减员工、关厂等等积累了200多亿美元的现金，那时候争取到了300多亿美元的贷款额度。这笔钱把福特救了，不用去求美国政府。通用这个时间没有做这些事情，现在实际上所做的应该早就做，但是一直没有做。这中间包括通用股东可可里安都想请戈恩来动手术，瓦格纳给挡住了，错过了动手术的时间，本来有一个小结子，现在整个得卸胳膊卸腿了，这是没有办法的。原因大家都知道，大公司的弊病、战略转变的很慢，金融危机影响，现在看来跟福特比就能看出来它还是采取措施不坚决。其实瓦格纳也想着做，他也有几个规划，但是不果断。

　　现在来看通用应该澄清，破产是破产保护，破产有破产清算和破产保护，现在进入破产保护，而且第11章当中的“政府指导下的破产保护”，而不是自己公司想破产了，现在奥巴马直接抓的。第二个，通用重组北美业务，不涉及其它地区。但是不是不影响，但是现在重组的还是北美业务，不涉及其它的。其它的地区现在应该说有问题有困难是另外一回事，欧宝现在独立了，原来拴得太紧了跟着受影响，现在独立了，德国政府给援助，应该相对来讲自己解决自己的问题了。还有一个困难的是通用加拿大的部分，包括美国汽车工业加拿大的部分，加拿大政府也在想办法来援助。其它地方破产应该不涉及，不涉及不等于没影响，但是通用中国这块应该说基本上没有太大影响。上海通用不是通用和上汽的合资，现在改成通用中国和上汽的合资，上海通用跟欧宝完全不一样，它是一个合资企业，欧宝就是通用的一个子公司，而且完全受制于通用。现在上海通用是一个合资企业还有中方股东，另外通用中国还有一套完整的研发、采购、生产、汽车金融。现在上海通用是一个增长的情况，特别是五菱这部分今年一到四月份增长50%，它的业务是蒸蒸日上的，新出来的克鲁兹不敢多生产，一开始投产有很多问题需要来验证解决。一下子大批量生产很容易出质量问题，反而会坏事。这时候不能再犯错误，包括新的君悦情况都不错。另外通用中国也宣布了在中国要在2015年达到200万辆，大众说2018年，实际通用不到2015年，现在紧紧通用五菱这块今年就接近一百万鳞，所以再有两三年可能有达到了。中国这块不但不受影响，中国对汽车工业的真调整已经对通用收到益处了，相反还有正面的促进作用。

　　通用现在面临最主要的，让大家想起来最难受的就是供应商、经销商、工人，底特律有的工人说我们就是通用家庭，几代人和好多亲戚都在通用工作，这个影响最大的还是这些上下游的工人。资本家、工会、政府都是讨价还价的关系，还应该关注的还是供应商、经销商、工人的命运。

　　下一步有一种说法，通用分成两个，奥巴马的意思，因为它的债务非常厉害，奥巴马的意思现在的通用搁到那儿重建一个新通用，这个新通用等于把优良资产拿出来重组，这是一个很积极的方案。老的债务要重组矛盾重重，各方面博弈可能很难短时间解决，又不能快刀斩乱麻，不能一刀切恩情，干脆就把它扔出来着眼于通用快速复兴发展。

　　奥巴马有一个绿色政治，他上台推行绿色政治，其中就有一个绿色汽车，绿色能源、绿色汽车。今后通用应该要贯彻奥巴马发展的指导思想，要把发展新能源汽车作为今后的一个有力方向。现在瓦格纳在下台之前曾经说过，通用将来还有什么优势，讲了两条是对的。第一，在汽车技术上包括新能源技术仍然还是占优势。第二，全球化。现在显示出来了，没有一个公司像它在全球，这一破产全球各个角落都受到影响。克莱斯勒影响基本就是美国这一块，我形容它是第二个日不落，每个洲都有。今后还会发挥全球化的优势，不会缩回去。它会整理这些资产，但是不会缩回去。从发展的眼光来看还是积极的。