噪音测试篇——车内安静的表现让人满意。
测试中,嘉年华车内的安静表现让人较为满意。低速行驶中,车内的噪音很小,发动机的噪音被很好的抑制,随着车速的增加,发动机的声音增大,但稍显低沉的声音并不让人厌烦,风噪和路噪也完全在可接受范围内。噪音测试的具体数据如下图所示:
嘉年华噪音测试 | ||
测试项目 | 嘉年华三厢版自动档 | 嘉年华两厢版手动档 |
环境噪音 | 53.4分贝 | 52.9分贝 |
怠速噪音 | 44.7分贝 | 41.1分贝 |
60km/h噪音 | 62.2分贝 | 63.0分贝 |
80km/h噪音 | 65.8分贝 | 65.1分贝 |
120km/h噪音 | 71.5分贝 | 71.0分贝 |
通过对比两车的噪音测试结果,我们能够看到,嘉年华两厢版和三厢版的噪音水平相当,三厢版并没有因为增加的后备箱空间而影响了噪音抑制水平。测试中,我们能够明显的感觉到嘉年华的安静程度,起步和低速阶段时,发动机的噪音基本可以忽略,随着车速的提高,发动机的噪音有一定的增加,主要的噪音来源则是风噪,但其也在可接受范围内。总的来说,嘉年华在噪音测试中的表现是很不错的,在同级别车型中,可以称得上是优秀。
总结
年轻、运动化的外观,使其在视觉上充满着吸引力,内饰的配置也算得上丰富,空间虽然不是它们的优点,但对于一般的家用已足够。油耗和噪音上的良好表现,让其在同级车中毫不逊色。从外观和配置上看,手动档的两厢运动版因为它的动感造型和运动气质更适合年轻人,而自动档的三厢版则因为它的略显沉稳造型和平稳舒适的驾乘感受、以及更为实用的空间相对更加适合家庭使用。对于这样一款精致的小车,到底它的市场表现会如何,我们将拭目以待。
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评分 |
点评 |
外观 |
★★★★ | 两厢版的外观更有运动气质,充满活力;三厢版更显沉稳,内敛。 |
内饰 |
★★★☆ | 内饰设计新颖独特,做工较为细致,车内储物空间不多; |
动力 |
★★★☆ | 手动档的两厢版动力表现更为出色; |
操控 |
★★★ | 悬挂调校偏向运动,两厢版的操控更灵活。 |
实五星为1分,空五星为0.5分,每项最高5分 |
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