北京时间昨天（6月2日）上午9点，通用中国区总裁甘维文先生在接受国内汽车媒体联合电话采访时表示，通用汽车进入破产保护将不会影响上海通用在中国的业务，未来中国市场仍将是通用在全球最重要的市场之一，同时甘维文还表示未来5年内上海通用将在中国市场推出超过30款新车型，其中未来2年内，上海通用已确认将推出5款新车型，那么，甘维文提到的这五款重点新车都是谁？下面搜狐汽车就将为您独家揭晓！

　　按照目前搜狐汽车获得的相关信息，未来2年内（2009.6-2011.6）上海通用别克品牌和雪佛兰品牌预计将有5到6款车型具备量产上市的可能性，同时五菱品牌也将推出首款自主品牌紧凑级轿车，这意味着实际上整个“上海通用系”在未来两年推出的车型可能不止五款，甘维文“5款新车”的说法显然是一个相对保守和谨慎的表态。

　　由于上海通用目前正处于别克品牌和雪佛兰品牌车型平台更换的重要时期，其中别克品牌已经推出了新一代君威、即将推出新一代君越，两款新车均源自通用在欧宝研发的Epsilon II平台，而雪佛兰品牌的首款国产紧凑级轿车科鲁兹也在今年一季度上市，这款新车则是通用首款采用全新Delta II平台的新车型，平台设计工作也由欧宝主导，大宇参与了部分设计工作。除此之外，上海通用未来两年内还将在Delta II平台上推出别克（2款）和雪佛兰（1款）品牌共计3款新车型，雪佛兰品牌还将在未来两年内推出一款微型车和一款三厢小型车。甘维文的五款新车计划，可能就是指这五款新车。下面笔者就将这五款新车做一介绍和市场定位分析：

　　在推出雪佛兰科鲁兹后，上海通用便将紧凑级新车的重点转向别克品牌，从科鲁兹上市首月便拿下3700多辆的销售业绩看，国内消费者对上海通用全新的Delta II平台也是颇为认可。这也更加坚定了上海通用在未来两年扩大Delta II平台新车型的信心。据悉在2009年年底至2010年间，上海通用将陆续推出基于Delta II平台的两款别克品牌全新车型，他们分别是新一代别克凯越两厢版（HRV）和三厢版。和雪佛兰科鲁兹有所不同的是，这两款新车型都将在上海通用上海工厂投产。

　　欧宝新Astra换标别克：新一代凯越HRV即将登场。

　　最先登场的将是新一代别克凯越HRV，这款全新设计的背掀车型已经彻底摆脱了原有的韩国大宇平台。不久前，新一代凯越HRV的原型车：欧宝Astra已经正式发布了官方图片，按照早先欧宝汽车的计划，这款新车将在今年9月的法兰克福车展期间发布，预计欧宝被麦格纳收购后，将不会影响这款新车的发布和上市进度。而基于新一代欧宝ASTRA研发的新一代凯越HRV预计最早将在今年年底左右在国内发布，上市的时间可能在今年年底或明年一季度。

　　和雪佛兰科鲁兹相同，即将上市的新一代凯越HRV的最大卖点仍旧是源自欧宝的平台技术和外观设计，尽管分属不同品牌，但新一代凯越HRV和欧宝新ASTRA的外观设计基本一致，仅在进气格栅造型和品牌Logo上有所不同，两车之间的亲密关系就如去年年底上市的新君威和欧宝Insignia。

　　在动力方面，上海通用为新一代凯越HRV准备了和科鲁兹相同的1.6升和1.8升发动机，同时还有即将进入的1.4T发动机，三款新发动机的排量布局直至南北大众、长安福特和一汽丰田的相关竞争车型。

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　　预计全新一代别克凯越HRV将在今年年底或明年一季度国产上市，其定价区间将可能在雪佛兰科鲁兹和新一代高尔夫之间，目前雪佛兰科鲁兹的起价为10.98万元，笔者预计新一代别克凯越上市后，由于现款别克车型将全面退市，所以雪佛兰科鲁兹的市场价格定位将可能略有下调以填补市场缺口。这也意味着未来国产新一代凯越HRV的起价将在11万至12万间，整个车系的定价区间将重点参考福特福克斯和将在今年四季度上市的一汽大众新高尔夫，预计新一代凯越HRV全系车型的定价将会比一汽大众新高尔夫略低5%左右。

　　从去年夏天开始，上海通用就开始对位于上海的通用汽车北厂进行相关的生产线改造和产能扩容，目前这一改造工作仍在进行中，预计到今年四季度，上海通用北厂就将具备量产Delta II平台新车型的能力。作为别克凯越品牌车型全面换代的首款车型，新一代凯越HRV还将担负起阻击一汽大众新高尔夫、长安福特福克斯等车型的重任。