本报讯 （记者 丁波）刚刚过去的5月份，中国车市的能量持续爆发。全国乘用车信息联席会公布的统计数字显示：5月份，我国市场包括轿车、MPV、SUV等在内的广义乘用车销售量达到81.22万辆，比4月份环比上涨了1.2%，与去年5月份52.49万辆的销量相比，同比增长高达54.7%，创造今年以来的月度最高涨幅。

　　从厂家排名来看，上海大众、一汽大众和上海通用占据乘用车市场销售前三位，5月份销量分别达到59754辆、56752辆和56011辆，若不出意外的话，这三家无疑也将成为今年车市年度三甲。对于一直处于销量榜首的上海大众而言，旗下的新产品朗逸增长强劲，5月份以14968辆的成绩巩固其在A级车市场第一阵营的地位。上海通用没有受到通用破产保护的丝毫影响，5月份别克品牌和雪佛兰品牌销量连续创出今年的新高，新君威的新品表现抢眼。

　　在微型车领域，受到国家对于农村换车补贴措施等激励，上汽集团下属的上海通用五菱公司继续创新高，今年5月份的销量达到100258辆，位居微型车龙头地位，也成为我国单一车企单月销量首次突破10万数量级的企业，这也促使上汽在全国各大集团的排行榜上保持领先。

　　从各大品牌的销售情况来看，1.6升及1.6升以下车型受到购置税减半的刺激，在快速地增长。各品牌的销售排行中，凯越、悦动、比亚迪F3、捷达和伊兰特的销量排在前5位，而这几大品牌中的主力车型都是1.6升以及1.6升以下排量的产品，而在前10位的品牌排行中，除了雅阁之外，其余几乎都是经济型轿车。

　　中国乘用车信息联席会秘书长饶达表示：6月初全国乘用车市场销售形势仍然向好，由于政策效应依然持续，近期油价上涨仅对大排量乘用车市场有较小的影响，因此，小排量热销车型仍将火爆。由于6月份有22个工作日，比5月份多了3个工作日，环比产量理论上增长可达到15.8%，加之6月底是上半年的截止期，厂家会尽量把批发量加大，这是6月份市场同比销量能进一步高增长的重要原因。

　　当然，对于5月份50%以上的单月增长幅度，也需要客观分析。去年5月开始，受到汶川大地震影响和国内公务用车采购压缩以及北京市场备战奥运等因素影响，销量相对低迷，一直到去年9月份才发生反弹，因此，同比的大幅度增长有一定的水分，对于今年全年而言，能够实现30%的增长已经是很惊人了。