来源：搜狐汽车
作者：王歆
大众新辉腾即将在北京车展上全球首发亮相，今日官方正式发布了该车的官方图片。诞生于2002年的大众辉腾，作为大众品牌旗下的顶级车型，轴距超过3米，略短于奥迪A8车型，竞争对手直指奔驰S级和宝马7系。新款车型仍然只是改款版本，不过值得惊喜的是，从图片细节来看，此次改款仍然是Facelift，不过改动的幅度要明显大于此前的任何一次，2011款的新版车型给人耳目一新的感觉。
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前脸的变化非常明显，不过似乎再次让我们看到了同样改款的帕萨特领驭的影子。水箱格栅尺寸大幅加宽，一直与大灯内边相连，仍然采用镀铬横条装饰的格栅看起来更加方正一些。其变动与上海大众版途观较海外版Tiguan的变动如出一辙。大灯整体结构与现款车型相仿，靠外的边角似乎更为上扬，仍然设计了LED日行灯，灯组上方似乎还增加了灯眉设计。
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保险杠转角仍然设计了镀铬装饰条，不过相比现款车型平铺直叙的风格，新款设计由细到粗，微微上扬，使得这款为重的车型更添一丝活力。保险杠的中部进气格栅和雾灯格栅链接为一个整体，变为倒梯形的整体风格，雾灯采用了条形LED风格，整体还带有“凸”字型风格的镀铬边框装饰。
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作为中期小改车型，尾部的变动并不明显，似乎仅仅是灯腔结构布局的重新调整。大众和奥迪新一代车型都非常注重尾灯的视觉效果。包裹老得不能再老的捷达车型新近推出的拉皮版本，也在尾灯设计上作出了和高尔夫R一样的对称“L”型风格。同样，新款迈腾的尾灯也比现款车型的圆形亮启更加特别，整体呈现出如同“M”的风格，除了增加美观度，同样更加醒目的设计也有利于提升后方跟车的安全性。
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新款车型在动力系统方面也进一步重新优化，突出更加环保和节能，新款辉腾车型将和新款途锐一样，新增混合动力车型。此外不符合潮流的6.0升W12发动机将被取消，推出一款搭载来自奥迪的V12 TDI车型作为新辉腾的旗舰版，不过这款车型也只会在热衷于追求大马力发动机的北美市场出现。而中国市场将会以3.6升和4.2升FSI缸内直喷发动机将会成为这款车型的主要配备。
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